同是混动，拿铁DHT和比亚迪宋PLUS DM-i谁更强？

文|车魔王原创

混动车型如今越来越成为了消费者选择的对象，尤其是以SUV为主，更好的空间，更高的燃油经济性以及不错的行驶品质都是这类车型的特点。

最近两款热度较高的混动车型，WEY拿铁DHT以及比亚迪宋PLUS DM-i引起了不少朋友的热议，前者的售价为15.98-17.98万元，而后者的售价为14.68-19.98万元。虽然拿铁的起步价更高，但是比亚迪宋 PLUS DM-i的顶配售价更高，这两位同级别竞争对手，如果要你选择，你的答案会是谁呢？

外观对比解读

熟悉比亚迪车型的消费者都了解，旗下的同一车型所对应的燃油版以及纯电版在外观上是有较为明显区分的。而宋PLUS DM-i同样如此，与纯电版有着不小的区别，前脸采用了大嘴的设计，看上去气势更强。

而拿铁则是延续了摩卡的设计风格，除了进气格栅的大小与摩卡存在差距之外，其余还真分辨不出它是不是拿铁，不过精致感还是营造的非常出色。

两款车的车身侧面也属于不同的风格，宋PLUS DM-i看上去更加圆润饱满，奶爸风格较强；而拿铁则是更加硬朗，尤其是车身干练的腰线设计配合较高的车身，看上去充满了运动感。

尾部的设计各有千秋，宋PLUS DM-i采用了贯穿式的LED尾灯带，整体看上去更加圆润，视觉重心也较低。

拿铁的尾部设计首先营造的重心较高，其次并未采用贯穿式尾灯，而是在分体式尾灯的中间使用镀铬饰条连接，整体感更强。

内饰对比解读

内饰方面，作为全新上市的拿铁，它整体的布局与摩卡类似，仪表盘为内嵌式的小尺寸样式，而中控屏幕的尺寸达到了14.6英寸，除此之外还有一个9.2英寸的屏幕控制空调区域，所以整体的科技感打造还是到位的。配置方面拿铁提供了AR-HUD抬头显示以及流光氛围灯、电控主动悬架、ANC主动降噪等高科技配置。

宋PLUS DM-i的车内设计同样是家族化的风格，但是配色更加清爽，采用了日蚀蓝+苍穹灰的配色，更偏简约时尚。它12.8英寸的屏幕虽然尺寸不及拿铁，但是它可以进行旋转，并且可以根据内置的APP自行调整横竖屏，这点可以给个好评。空间布局方面，宋PLUS DM-i空间方面无需担心，家用都能够保证，这是这个级别自主品牌SUV应该具备的水平。

油混和插混，你看好谁？

宋PLUS DM-i作为一款插电混动车型，它的最大优势就是能够赠送绿牌，这在上海以及北京这样的大城市而言，还是具有很强的吸引力。除此之外这台车的续航提供了三种版本，其分别为51km、100km和110km，不过想买这款车的消费者，更推荐其长续航版本车型，毕竟后期的用车成本更低。

拿铁恰恰与宋PLUS DM-i相反，它是一款油电混动车型，所以不享受绿牌以及政策的补贴，所以不得不承认在大城市中它受到的待遇不如宋PLUS DM-i，但是它的优势也比较明显，就是不用进行充电。

编辑点评：

虽然都是混动车型，两款车均有着非常不错的产品力，售价方面宋PLUS DM-i中低配更占优势，再加上赠送绿牌，非常适合生活在北上广等限牌限行城市的消费者，而拿铁由于刚刚上市，优惠也不多，并且不赠送绿牌，但是内饰的豪华感以及配置方面略胜一筹，更适合对于品质有需求的消费者。所以，按需购买即可。