强强联合，这下出租车司机要失业了？

日前，吉利汽车宣布其高端电动汽车品牌极氪（Zeekr）将为 Alphabet 自动驾驶部门 Waymo 生产无人驾驶电动车，新车定名Waymo One，并将在美国进行商业化运营服务。据悉，该车型是由极氪开发的SEA-M智智能化纯电平台打造，并在欧洲创新中心设计与研发，根据释出的图片来看，很难看出是一辆量产车还是概念车，而具体的量产时间也没有详细公布。

Waymo One投入商业化运营的这款无人驾驶汽车，采用的是以人为本的设计理念，充分的考虑到了驾乘人员的舒适性与便利性，例如新车的地板离地高度仅有370mm，踏板高度低，地板造型也十分平整，方便乘客上下车，同时还新车还取消了B柱，采用对开式车门设计，搭配方方正正的车身造型，从外观上来看，更像是一款MPV车型，乘坐空间的舒适性完全没有问题。

此外，整车针对A柱也做了相关调整，使其更加直立，保证了乘客进出车舱不受到倾斜的A柱影响，为前排乘客营造充裕的头部以及腿部空间，上下车更加便利，当然，外观像MPV，内部空间组合也相当的人性化，例如座椅整体的布局可以有更多的可能性，并且支持电动调节，还提供了有人驾驶与无人驾驶两种方案选择，至于是选择传统的有人驾驶风格，还是无方向盘、无刹车以及油门踏板的无人驾驶风格，完全看消费者的喜好。

作为吉利控股集团旗下全新的智能纯电品牌，极氪汽车走的一直是高端路线，产品力毋庸置疑，而Waymo则是美国一家研发自动驾驶汽车的公司，为Alphabet（Google母公司）旗下的子公司，早先源于Google，后来从Google独立了出来。

真正令Waymo大火的还是其在美国提供无人驾驶载客试运营服务，当时也一度占据了业界头条，不过最开始的时候考虑到安全问题，仍然存在备用人为驾驶功能，后续开放时，才取消这种人为驾控，实行完全的无人驾驶技术，所以Waymo在自动驾驶方面的技术也不遑多让。参照此前Waymo CEO约翰·克拉夫茨克（John Krafcik）的说法：Waymo是一家自动驾驶技术公司，而不是一家自动驾驶汽车公司。我们深知我们不是一家汽车公司，关于这点存在很多的误解。我们的业务并不是为了制造更好的汽车，我们是为了创造更好的司机。而现如今，极氪（Zeekr）与Waymo合作研发全新的无人驾驶车型，可谓拟补了不足，有点强强联合的意思，确实很有看头。