车魔王试驾详解比亚迪汉EV顶配版：除了3.9秒破百还有其它亮点

2021年，汽车行业虽然面临着疫情和芯片短缺的双重压力，但整体发展势头依旧不俗，尤其是新能源市场。据数据显示，截止今年11月，我国新能源汽车销量已经飙到299万辆，而去年同期的新能源汽车销量只有110.9万辆，增长势头十分迅猛。在一众新能源汽车品牌中，表现极为亮眼的当属国民新能源品牌——比亚迪。

今年11月，比亚迪全系销量达到97242辆，同比增长84.1%，单月销量逼近10万大关。其中新能源销量同比暴涨 252.7%，达到 90121辆。和大部分国产品牌主要靠中低端车系冲击销量不同，售价达到20万级的中大型纯电轿车汉EV成了比亚迪家族的又一销量担当。据数据显示，汉EV在11月销量达到12841辆，一度超过了奥迪A6L、宝马5系等豪华品牌车型。值得一提的是，这也是中国品牌第一次在20万元以上的高端纯电动轿车市场实现月销量破万。

最近，车魔王有机会试驾了汉EV的四驱高性能版，也就是汉EV的顶配车型，踏入中大型轿车市场禁区的汉EV究竟以何实力实现月销破万，今天我们就来详细解读一番。

先说下这台车给我的操控感受。汉EV搭载了前后双电机，总功率达到363千瓦，峰值扭矩为680牛·米，百公里加速仅需3.9s。暴躁的加速性能在路上基本属于见谁秒谁，电门十分灵敏，推背感十足，无论是起步初段还是中后段超车，动力衔接都非常顺滑。即使是在多弯道、路况比较复杂的山路上，四驱性能强悍的汉EV也可以如履平地，底盘扎实有韧劲，悬架支撑性表现出色，给人以极强的驾驶信心。毫不夸张地说，汉EV称得上是一台可以原厂直接下赛道的车型，或许只有赛道才是它的真正归属。

当然，在汽车迈入软件定义的当下，汉EV的智能化配置也处于同级领先的水平。车舱内配备了12.3英寸液晶仪表+15.6英寸可旋转的中控大屏，科技感十足。车机系统则搭载Dilink3.0智能网联系统，可以支持高德、百度地图、互联网、多媒体以及语音交互等多项功能。简单来说，用户可以通过这块高清大屏刷抖音、聊微信甚至打游戏等，这一点在车内等人或者无聊的时候，都非常实用，足以满足年轻消费者对于智能网联的需求。

值得一提的是，比亚迪汉EV还首次搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等多项智能辅助功能。就目前市场来看，可以说做到了全副武装。而这不仅提升了驾驶的安全保障，也大大增加了驾驶者的自信心。

无论是从动力性能还是智能化表现来看，汉EV都足以达到媲美豪华的水平。与此同时，在年轻消费者成为汽车消费市场主力军的当下，汉EV也深刻洞察到年轻用户对于车辆颜值的审美需求，在外观、内饰设计上精益求精。汉EV称得上是一比一完美复刻概念车设计，其在延续比亚迪标志性的Dragon Face设计语言的基础上，还融入了诸多电动化元素，比如全封闭式进气格栅、贯穿式装饰条设计等，使得外观在豪华氛围之外，还多了几分科技感。车内大面积Nappa真皮和真木材质的使用，也再次彰显了汉EV的豪华气质。

写在最后，

在颜值设计、动力操控、智能化水平、制造工艺等方面，汉EV都达到了比肩豪华的水准，再加上刀片电池加持，让安全性也成为了汉EV的绝佳优势，对同价位的车型形成“无差别降维打击”。也正是基于对产品品质的持续深耕，汉EV的销量和市场声量才能一路走高。而目前单月破万的销量显然还并非汉EV的天花板，随着新能源市场渗透率继续增长，以及汉EV的用户口碑进一步发酵，在20万级中大型轿车市场，汉EV仍然大有可为。