不造车的华为开始造车了，这次是真还是假了？

一直宣称“不造车的华为”，终于从幕后走向了前台，12月23日，华为新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布AITO问界M5开启预售，很多人看到这个发布会都很迷惑，不造车的华为真的开始造车了吗？如果真造车那不就是言而无信了吗？今天我们就来聊聊华为造车的事。

华为作为掌握国内5G无人驾驶技术的公司，为多家公司提供技术支持，北汽和广汽以及长安都是华为的战略合作伙伴，具体到车型方面，比如我们熟悉的与极狐汽车合作推出的极狐阿尔法S华为HI版，和赛力斯合作推出的赛力斯SF5，初期因为有华为技术支持，很多人认为误认为就是华为在生产新能源汽车，为了消除影响，华为曾发布公告明确表示，华为不会造车，掌舵人任正非更是放狠话：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”另外，华为不造车的战略在2018年就已明确，至今没有任何改变。

这次为什么很多人又会觉得是华为在造车呢？首先，这次发布会既是华为新品发布会，哪问界M5不是华为的产品还能是谁的产品呢？；其次，问界M5是全新品牌AITO，而不是赛力斯，华为从幕后走到了前台；其三，完全由华为主导，特别是华为代表余承东背书发布预售新车，

但仔细去发现，这次AITO问界M5华为的角色依然还是提供技术支持，首先，AITO问界M5依然还是“华为智选生态”的产品，是华为帮助车企造车；其次，AITO问界M5使用华为的技术更丰富了，特别是搭载HarmonyOS智能座舱和HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，其三，华为在新品发布会上发布问界M5，只是变换了发布环境，主要是为了凸显华为赋能的问界M5智慧出行的技术。

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