诟病百出，共享汽车别再走共享单车之路！

第一次骑共享单车是在广州大学城的一个夜晚，吃完饭后沿着大学城边上散步，突然前方一排排整齐的自行车映入我们的视线，朋友提议来个骑自行车环大学城，我以为是景区里那种交押金按小时租借的，但是旁边并没有看到有人经营。朋友说是摩拜共享单车，下载一个APP扫描以后就可以解锁骑走，说完他演示了一遍之后，顺便让我也成为了摩拜的用户，忽然之间对这种全新的共享模式产生的非常大的好感。

对于深居在城市中的人来说，共享单车的出现解决了大部分最后一公里的问题，从家到地铁站、从工作单位到银行、从景区到公共交通等，共享单车以它便捷、零负担的形式很快就经常出现在自己的生活中，从一开始的好奇、新鲜到好感倍增，随着时间的推移、介入共享单车企业的增加、周边人使用共享单车的频次的增高曾经让大家充满激动的共享单车逐渐在生活中演变成另一种负担。

一、缺乏应有的规范，给社会与人们生活带来一定程度上的负担；这其中说几点比较常见的问题：1、违停，由于没有出台相应的规范，很多人借着无法追责的便捷，到处乱停，各种消防通道上，甚至部分用户为私利将共享单车带回家、停放在小区等，有时候你按照APP的指示根本找不到车或者找到了也打不开；2、破环，如上述有用户直接将共享单车据为已有，私自毁坏开锁二维码以及破坏GPS等，甚至有用户直接将车打、砸的情景比比皆是；3、没有年龄的限制，很多学生、小朋友骑着横穿马路，交通危险时时发生；

二、行业恶性竞争；由于介入的企业数量之多加上没有政府的指导以及政策指引，很多竞争对手之间通过大批量的破坏对手的自行车、以及将对手的自行车送到偏远的地方造成了资源的浪费，企业以及个别工作人员的行为给整个行业带来了非常恶劣的影响。

三、共享单车企业缺乏良好的管理机制；笔者曾试图给某家共享单车企业提供损坏的信息希望企业对共享单车进行回收修理，以免大量的共享自行车占据小区，结果自举报后直到目前仍然没有任何作为，真的为共享自行车以后的命运担忧，对于这批坏的自行车将来究竟如何处置，是继续浪费整个社会的资源还是对烧投资人的钱无视？

共享自行车的兴起让国内资本市场对共享经济产生的浓厚的兴趣，共享充电宝、共享汽车等呼之欲出，但是作为已经有前车之鉴的共享汽车来说，希望不论是资本、企业还是政府一定要有全盘思考的意识，目前国内很多的产业的确有产能过剩的情况，但是不能为了消耗这部分产能一味的浪费社会资源。汽车相对于自行车来说是大件的交通工具，一旦动作起来牵涉到的政策、法律、法规等更多面，因此在共享汽车出现以前相关各方不防多做做功课，避免再次上演共享单车的症结，过多的给目前拥挤的城市再次带来负担。