号称中国豪华SUV开创者的众泰T700还有哪些不足？

这一次众泰打脸打得真是啪啪响，这一声声脆响众泰不但甩在了自己的脸庞上，还真给长城的WEY与吉利的领克也脸红了一把，为什么这么说呢，小编给大家总结了一下众泰为什么会把这一巴掌打在了自己脸庞上，并且还啪啪的脆响，你可以看看小编有哪些能这款号称中国豪华SUV开创者的众泰T700还存在着哪些不足点？

一、前面有WEY、其后有领克，众泰T700成了中国豪华SUV的开创者？

开创者是什么意思？开创者的解释是指开拓一个全新的领域或者建设一个新的事物的第一人。要说中国豪华品牌的开创者再怎么也轮不到众泰T700，早在2016年长城汽车成立的WEY定位就是指中国豪华SUV品牌，主要生产VV7c/VV7s/VV7x、VV5c/VV5s、VV5及新能源系列车型。从百度百科里我们也可以找到：2016年11月16日，WEY品牌发布会在广州举办，中国豪华SUV品牌诞生； 2016年11月18日，WEY品牌旗下W01、W02两款产品正式与公众见面；2017年4月10日，WEY品牌首款SUV正式命名为VV7c/VV7s，举办首次全国媒体试驾体验会；2017年4月19日， WEY品牌首款SUV——VV7c/VV7s在上海车展正式上市。从这个时间顺序里来看，众泰T700不论是品牌上还是产品上市时间，都称不上“中国豪华品牌开创者”，何况还有吉利的领克、传祺的GS8等，众泰或多或少有些后入为主的意思在里面。

二、众泰T700如果都成中国豪华SUV了，那让保时捷情何以堪？

号称中国豪华SUV开创者的众泰T700前期共推出10款车型，包括6款1.8T车型和4款2.0T车型，售价区间10.68-15.58万，这个价格区间你让同为众泰旗下SUV的7.98-14.98万的众泰T600、10.88-16.98万的众泰SR9以及8.99-16.19万的大迈X7往哪搁？你让跟已经开上跟众泰T700同等价位的车型的其它车主怎么想？说好的曾经一起实现豪华汽车梦的车主们真被抛弃了吗？你让曾经被模仿的保时捷情何以堪？

三、众泰T700真有成为豪华SUV的潜质吗？

答案是：没有。你问问曾经被众泰皮尺部宠幸过的奥迪Q3、奔驰Smart、奥迪Q5、保时捷Macan、雅阁以及途观答不答应？

四、众泰将来能不能走长城汽车、吉利汽车这样的豪华路？

可以走，但是众泰玩不转。长城汽车推出WEY那是建立在长城哈弗神车的基础上而来，长城哈弗H6从2011年8月25日上市以来受到了中国消费者的大力追捧，时至六年之后的今天仍然是国内SUV市场的长青树，就是这样的企业也没有十足的把握将WEY打造成畅销的中国豪华SUV，也只能慢慢的摸索；而像民营企业吉利汽车这样的资本玩家众泰更是学不来，吉利远有沃尔沃的动作经验，沃尔沃被吉利收购后在华的销量是逐渐上升的，而众泰显然没有这样的经验，并且在产品上没有长城WEY有着天然的优势基础，但是众泰T700一出来就敢放大话号称中国豪华SUV开创者，其实是被大部分业内人笑话的，难道中国的消费者也看不明白吗？

五、那么众泰T700的产品上究竟比自家的产品高在哪？

答案是：几乎看不出。当然有人会说最主要是众泰的皮尺部不见了，外观上这次看不到众泰皮尺部的身影了，但是外观上真的会比之前有皮尺部的好看吗？消费者可以自行补脑，我们来看看自家的几代产品之间的一个比较，同样挑选的是10.68万价位左右的大迈X7 2017款 1.5T 手动豪华型、众泰T700 2017款 1.8T 手动豪华型、众泰SR9 2017款 2.0T 手动极致之门版、大迈X5 2017款 升级版 1.5T 手动旗舰型。

从上面的配置表我们可以看出，号称中国豪华SUV开创者的众泰T700其实跟自家同价位的产品比较起来在动力性能上并没有什么突出的优势，甚至还稍微有点愠色。

而在尺寸空间上，果然是缺少了皮尺部的参与，空间尺寸上并没有比其它的车型有特别突出的表现，相比起大迈X7与SR9来说三者基本处于同一位置，所以说T700的豪华SUV开创者，让其它的车主怎么看？

其它的配置上也没有多少变化，其实从业内人士的角度来看，众泰T700更像是之前众泰SUV的改个壳而已，要真说有什么豪华的地方就是缺少了皮尺部的参与，被冠以原创设计的标签就真能打上中国豪华SUV的开创者，不让人笑话也奇怪了。