2.0T+8速CVT，涡轮无迟滞，这款B级车设计师，工程师估计被盯上了

2018-11

在刚刚开幕的广州国际车展上，日产终于带来了呼声很高的全新天籁，从概念图发布到如今量产，日产只用了8个月时间。此次，全新天籁有三大革新，其一，首次搭载2.0T发动机并匹配CVT变速箱，这在业内还是比较罕见的；其二，设计方向大改，由稳重儒雅变成年轻运动；其三，搭载最新的日产智联系统。新车将于2019年初正式上市，入门级售价或低于20万。

竞争分析

2018是合资品牌B级车集中爆发的一年，早些时候，丰田第八代凯美瑞、本田第十代雅阁率先引入国内销售，紧接着大众CC和帕萨特也完成升级换代，进入年末，呼声很高的东风标致全新508L也完成发布，这些核心竞品的率先上市或发布，对日产来说，压力着实不小，就目前上市的竞品车型来看，竞争还是相当激烈的，必须要有足够的亮点才能在市场立足，当然，错过产品投放黄金时间的全新天籁，此次也是憋着大招来的，凭动力总成一项就足以引起对手重视，全新的设计和智能化装备或许也能让全新天籁找到突破口。

车型解析

阿川评车

一向“保守”的日产终于在全新天籁上拿出了真功夫，可能有人会说，这是一代最不像天籁的天籁，技术层面以及设计层面，日产此次都拿出了让人眼前一亮的干货，虽然有点错过产品投放的黄金期，但这样的天籁确实值得一等。（图/文：LDS）