配置在宝马5系之上，但花3系的钱就能拿下，新款捷豹XFL不香吗？

手握40万，直接选34C（宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级），还是再加一点预算，上56E（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）？

其实大可不必，或许你还有其他的选择，因为这个价格完全可以选择与56E同级的捷豹XFL。

为什么这么说？

我们不妨看下指导价39.98万为捷豹XFL 2021款 2.0T P200 两驱精英豪华版，该车型终端优惠巨大，全包落地基本能在40万以内。

外观层面，被镀铬装点的格栅搭配双L型头灯组成的前脸沉稳优雅，完美诠释何为低调奢华有内涵。

长前悬设计，使得车侧造型修长动感。最低配车型也采用双色轮毂，造型非常炫酷。

车尾部分，两侧尾灯扁平修长，中间辅以银色镀铬饰条，营造出贯穿式结构。双边共出排气，强调着不俗的性能。对于捷豹的设计，似乎完全不用担心。

坐进内饰，怎么少得了英伦的豪华感？用料方面让人满意，缝线皮革提升档次感，镀铬饰条及亮黑饰板的加入，精致感油然而生，木纹材质装饰则使得车辆更具格调。

11.4英寸悬浮式中控屏显比起老款所带来的现代感不言而喻，运行流畅不卡顿，支持360全景影像、导航听歌、蓝牙电话等功能，驾驶过程中基本无需使用手机。

空调控制面板由触控按键+实体旋钮组成，美观实用。电子档把融入钻石切割元素，更显精致高级，握持手感也较为独特，这可是捷豹专为中国市场带来特有的豪华气场。

配置方面，两驱精英豪华版捷豹XFL搭载车道保持辅助、主动刹车、自动驻车、疲劳驾驶提示等功能，堪称入门即高配。

捷豹XFL定位中大型轿车，车身长宽高分别为5102/1880/1456mm，轴距3100mm。

空间表现不让人失望，身高183cm的体验者，坐在前后排位置均有近三指头部空间，后排腿部空间两拳，翘个二郎腿、坐出个老板派头那是不成问题。

动力方面，该版本捷豹XFL搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力200Ps，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是8AT变速箱。

这个动力性能已经堪称强劲，特别是在中高速状况下，加速持久有力。而这套稳定的AT变速箱所带来的平顺性都非常不错，契合高端豪华车型身份。

就本身产品力而言，捷豹XFL在内饰、空间、动力等方面的表现都与56E相近，没有明显短板。

配置表现完胜以上三者，最低配的宝马5系并未搭载智能驾驶辅助功能，而奔驰E级、奥迪A6L则仅有主动刹车，而捷豹XFL则基本配全。

性价比优势也不小，存在7~10万的价格优势，这省下来的可都是真金白银，足够补贴好几年的用车养车开支。

另外值得一提的是，国产捷豹质量在捷豹全球体系中是最为出色的，恐怕是唯一一家国产比进口质量还好的车企。

如此放下身段XFL开在路上或许要比满街的BBA更加亮眼，难怪它被称为性价比最高的豪华车之一。