撞脸江淮，新款埃尔法加价会成常态吗？

丰田埃尔法又要出新款了！

近日，我们从网上获取到了一组全新埃尔法的渲染图，据了解，新车计划在2022年下半年亮相，除了采用TNGA-K平台之外，还有望换装全新的2.4T 发动机。

然而新车的照片被披露后，一些网友直言，这不就是以前的江淮嘛。

作为7座MPV界的扛把子，丰田埃尔法不仅仅是车牛，其全系加价35万的销售方式也堪称加价界的扛把子。

在亚洲地区有多么受欢迎不用多说，小编问到身边小伙伴对MPV的看法时，除了别克GL8、奥迪赛这些合资品牌，不少人的梦想车是丰田埃尔法。作为出了名的“加价王”，国内市场最高纪录必须加价多二十万人民币才可以买到这款MPV。

可问题来了，“封神”地位的丰田埃尔法凭什么常年加价？

别的不说，就埃尔法的设计风格，小编不得不要承认，它具有很强大的气场，常年加价勉强算是物有所值。

外观方面，从渲染图来看，新车将一改现款 埃尔法商务中带有一丝虎气的形象，转而变得更加年轻、犀利，盾型中网尺寸得到进一步增加，内部有L型的格栅设计，搭配宽大的中网镀铬饰条，看起来颇具攻击性。与此同时，新车大灯和 LED 日间行车灯与两侧镀铬饰条融为一体，视觉整体感更强，凸显了新车的运动范儿。

来到尾部，新车采用贯穿式尾灯设计，下方还有一条造型独特的镀铬装饰件，与车头实现了呼应。再者，新车还采用了隐藏式D柱设计，让车尾有了更多的豪华范儿。

可是，就“封神”地位的丰田埃尔法而言，光设计风格的变化，并不足以支撑其常年加价的豪横行为。

一个有趣的现象就是，无论埃尔法怎样加价，也总是有人会去“买单”，而且有些司机表示，很多有钱人宁愿坐埃尔法也不愿意坐大奔。种种迹象表明，丰田埃尔法常年加价必然有其他方面的原因，比如产品标签、品牌属性等等因素。

一贯产品标签：豪华体贴

奢华体贴的埃尔法自身的表现是非常优秀的，乘坐舒适、内饰豪华、人性化体验、空间充裕，这些都是丰田埃尔法的产品标签。

俗话说“开不坏的丰田，修不好的大众”。在可靠性方面，埃尔法延续了丰田的传统，除了有个别用户反映埃尔法天窗漏水和少许电器故障的案例之外基本没有其他故障投诉。

埃尔法在这个级别的MPV中有着一定的优势，像奔驰的唯雅诺、日产贵士这些车型相比埃尔法还是存在一定的差距，无疑埃尔法已经成为这一细分市场的霸主。

持久品牌属性：明星代言

埃尔法在国内的发迹，还是从港台地区开始的，几乎所有一线港台明星日常出行都是有埃尔法承包，也就导致了后来上位的二线明星们怎么也要向前辈看齐，入手一台埃尔法，这些埃尔法明星车主，都是它的市场代言人。明星效应让埃尔法附加值大幅提升，让它成了目前国内市场上炙手可热的豪华MPV车型，尤其尊贵版更是在市场上一车难求。

此外，因为埃尔法的产能有限，这也就导致了“饥饿销售”所带来的加价热潮。作为这款车的购买者来说，或许并不会关心这款车到底加价多少，他们关心的是靠这款车能不能接触到更高级别的圈子，这也就是丰田埃尔法以及雷克萨斯LM 能够在中国市场成功的原因。

综合而言，丰田埃尔法之所以常年加价，主要就是自身品质过硬，加上不错的造型设计，获得了大量高端人士的认可，开出去也是相当的有面子，所以，即便是加价也阻挡不住喜爱它的“土豪”朋友。

不过，如果你对品牌并不是很看重，想理性看待“饥饿销售”所带来的加价热潮，面对丰田埃尔法的加价行为，也可以选择“等一等”。毕竟现在豪华MPV车型还是很多的，同等价位的多参考才是王道。

对于丰田埃尔法明年出新款，你怎么看？如果要你加价“几十万”的话，你会选择埃尔法吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。