国内最优雅本田车，停产还月销2000台，这可能是这台车最后的辉煌
在查阅10月的汽车销量时，阿川在榜单中看到一款很久没出现在大众视野的车月销2000多台，它就是本田歌诗图，一款已经停产的车。
为什么停产了还有销量呢？
因为车子还有很多没卖出去，没卖出去的车需要清理库存。自2016年11月至2017年9月，歌诗图的销量已经可以用惨不忍睹来形容了，8个月怒刷0蛋的尴尬成绩，这导致了一大波库存车。
曾号称国内最优雅的本田车，为什么要停产呢？
歌诗图是本田在中国价格最昂贵的一款汽车，也是风格最为个性化的一款，从2010年底的开始发售，再到2017年的停止发售，在中国出现还不到七八年就停产了，是本田寿命最短”的车型。
大多数停产的车型都是因为卖不动。
2010年，携带着一台VCM3.5L的自然吸气发动机的歌诗图上市发售，该发动机的亮点在于它采用的是闭缸技术，可以根据用户的需要关闭两个或者三个气缸，不经考虑到了燃油的经济性还有着不错的动力输出。技术很先进，但是售价为39.88-42.88万元。因其外观酷似宝马X6，在后期它也被人们称为30万元以内能买到的最成功溜背轿跑车，从此走上和宝马X6同样备受瞩目的道路。不过，虽然定位高端但它却并没有BBA的良好市场表现，买单的人也是寥寥无几。
终于到了2014年4月份，歌诗图也推出了2.4L的版本，在售价方面也作了很大的让步，25.98万元起的售价，销量方面也略有起色，最高月销量有四千辆，但是总体销量还是不如人意。到2017年销量更是惨不忍睹，月销量为个数，没有一点点回弹的趋势。
随着车市变化、消费升级，人们对于细分市场的需求有了更大的变化，而近几年SUV也成为了当红小生，迅速火爆起来。而歌诗图作为SUV一员，按道理来说，在这个SUV火爆的年代里也能发光一下。但是由于歌诗图上市以来没能留下良好的口碑和基础，例如发动机有异响油耗偏高、车漆比较薄，做工差、车内隔音不好等等；同时，在早年除了宝马X6的溜背造型得到了认可，歌诗图的溜背是很多国人都接受不了的；所以歌诗图想再次东山再起已是难上加难的事了。
终于，在一年都卖不出去几台的现实中，歌诗图迎来了停产的结局。其实，如果论车型定位，广汽本田歌诗图在这个价位上确实并没有什么直接的竞争对手。中型跨界车的身份、宽敞的空间与霸气的外形均是其主打的特色。如果歌诗图生在2017或者2018年，结果或许完全不一样。（文/stephanie）