广汽本田发狠愿，全新电动化新车e:NP1首发亮相

也许有很多人会认为，本田在电动化转型上不够敏捷，然而，早在2016年广汽本田就已经开启了电动化布局，雅阁锐·混动成为首发之作。2018年第三季度，广汽本田再次引进了第十代雅阁锐·混动车型，其搭载了Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统，百公里最低油耗仅4.0L，一战成名。所以，我们完全可以把广汽本田看作是电动车市场的一员老兵。

在刚刚过去的广州车展，广汽本田再次对自己发了一个狠愿，将依靠Honda全新电动化战略首发车型——e:NP1，打造集动、智、美多重魅力价值于一身的电动化产品矩阵。

如果说，以往推出的纯电产品——VE-1和绎乐（EA6），广汽本田是小股部队试探性进攻的话，那么新一代基于纯电架构下的产品，则是全面进攻。

作为Honda的最新力作，e:N系列启用全新智能高效纯电架构——e:N Architecture，其整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，带来前所未有的动感体验。

e:NP1搭载的e:N Architecture F架构，更是在e:N Architecture架构下专为中小型EV开发。基于前置前驱FWD，e:NP1驾控体验远超同级EV，驾驶性能达到压倒性的轻快迅敏。依托Honda卓越的电控技术积淀，e:NP1所搭载的电机功率密度达到行业领先水平，电机的控制程序集成高达20000多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，使得e:NP1能够适应更加广域的驾驶场景。

此外，基于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1实现了从被动智能到主动智能的进化。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态，并通过学习不断成长，打造“车懂人”的全新故事

采用Honda全新设计语言e:N Design，e:NP1基于“一触未来”设计理念打造，全方位呈现动感、科技与智慧之美，带来一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。

内饰方面，e:NP1搭载同级领先的15.2英寸高清超薄边框中控屏、10.25英寸彩色全液晶仪表盘，打造极具未来感的数字座舱。同时，e:NP1续写Honda“空间魔术师”传说，保证了后排乘坐空间的最大化，其后排坐垫为Honda车型中最长、并保证了最适倾斜角度，即使长途乘坐，依然舒适自在。

除了产品方面的进化，广汽本田也将在服务方面做出升级，针对e:NP1，广汽本田将探索全新的电动化渠道模式，通过线上线下联动，提升用户体验。同时，广汽本田将围绕e:N系列产品打造广汽本田APP电动专区，与用户共创更加多彩的生活体验。

与此同时，广汽本田还在广州车展上，发布了极具未来感的e:N SUV concept。

接下来，为支撑企业高速发展的电动化事业，广汽本田还计划2024年投产全新电动车工厂，该工厂将集合企业制造体系积淀成果，成为高效智能、低碳环保的电动化标杆，为电动化事业奠定强大制造体系。