凑齐“KTV”，长安UNI-V亮相，竟有电动尾翼？

原本这次广州车展，长安UNI-V就会亮相，我们也准备了拍摄计划，但因疫情原因跳票了，没关系，之后会有试驾，我们已经提前预约了。对这款车感兴趣的同学可持续关注。

长安UNI-V是继UNI-K和UNI-T之后的第三款。车身尺寸方面，长宽高4680/1838/1430mm，轴距2750mm。我们没有看过实车，仅从官方发布的定妆照来看，短悬长轴，而且车尾再向中心收，C柱压得也很低，侧面的姿态还不错。

前脸不用过多讲，还是UNI风。跟前面两个UNI不同，它的车标是在上部，而不是在格栅中。这样的布置更加突出了它的招牌“面部”。此外，UNI-V还搭载了同级少见的电动升降尾翼。能随速自动升降，也能手动开闭，据官方表述，开启后可提供25kg下压力，并减少0.007风阻系数。

聊内饰了，有些网友觉得像标致，方向盘，屏幕，挡把，中控布局，的确有相似之处。为什么会有这种感受？主要还是非对称设计，现在很多车型都采用类似的风格。

配置上也是延续了UNI家族的特色，比如在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，登录车机APP调整车辆设置，上车自动刷脸也可以。它可以主动为车主提供上车欢迎语、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低音响音量等；车主还可通过手势识别切歌或是导航等。

另外，通过按键或语音还能车内拍照及录视频。该车的语音交互系统还是来自科大讯飞，我们就不多赘述了。

图中所看到的是改装套件的UNI-V特别版，19英寸寸轮毂，大包围。该车将会继续配备长安的1.5T发动机。长安的方舟架构还兼容2.0T及PHEV插电，所以也会搭载2.0T发动机。

没见过实车，具体观感和驾驶感受并不能落笔，之后试驾的时候，我们会把更真实具体的感受分享给各位。也欢迎大家留下你对这台车的看法。先看图吧。