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当红一代加上PLUS还能红吗?看了这些亮点你就没疑虑了

来源:车事经典
2021-11

长安欧尚X7,自2019年发布之后,被冠以当红一代的名号,而这款车的销量同样不辱​其名,将长安欧尚整体带入一个全新的台阶,也为后续的欧尚X5等车型打下了良好市场基础。

当红一代加上PLUS还能红吗?看了这些亮点你就没疑虑了

如今长安欧尚X7也增添了PLUS版本,它还能延续原来的“红”吗?其实对于这款车的报道,车事经典已经做了很多次了,但近日还是进店看了看这款车型。对于上述的问题,其实从以下几点就可以看出,它到底还能不能红。

虽然这款车还是有“长安欧尚X7”的名字,但与其说这是一款升级版,不如说这是一款全新的车型,因为它与任何长安欧尚车型都显得那么与众不同。

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在外观上,长安欧尚X7 PLUS运用了星辰瀚海复式双层格栅、耀阳冰晶分体式LED大灯、落霞长天贯穿式尾灯等全新设计元素,更为简洁个性的线条,强调了运动感和性能感。全新的风暴之眼19寸合金轮毂“大脚”,正好契合4730mm/1870mm/1720mm的大身板和2786mm长轴距,凸显出其同级最魁梧有型的身材,很抓眼球。

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与欧尚X7 Geeker版相同的是,长安欧尚X7 PLUS也有车内外的人脸识别功能:无需钥匙,就可打开车门,并通过仪表盘位的人脸识别摄像头,启动车辆,给这台最贵才13.39万元的紧凑级SUV增添了科技豪华感。

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而在车内,长安欧尚X7 PLUS整体采用了云湖阔境环抱式中控台,采用高低错落且上下对称的设计方式,缔造出由近及远的广阔视野,拉丝设计让品质感瞬间拉满。而钨钢灰工艺方向盘的加持,让整车充满了豪华与质感。

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内饰板的材料摸起来有点像磨砂后的翻毛皮,舒适的同时真的很有高端大气上档次的观感。新车还对中​控​区域的造型进行了更新,配备12.3英寸悬浮式触控液晶屏以及10.25英寸全液晶仪表盘,斜切式的设计有点外星来客的感觉。

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长安欧尚X7 PLUS的前排座椅与豪华沙发同等工艺结构,对“颈、背、腰、臀、腿”有着更优的承托,表面材质为纳米砂感皮+Nappa皮,多密度填充海绵,构成柔软韧性,并且每​把​座椅拥有1.2万/个透气孔,端坐其中真可谓是全身心享受。

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与此同时,巨大的身板和合理的比例分配,使得车辆第二排地板纯平,后排膝部空间可达140mm!换算下来,如果是身高170-175cm之间的成年男性坐第二排,膝部空间能接近三拳;身高185cm端坐其内也能接近两拳。

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该车还配备了3.96mm​呼吸级​静音玻璃、全车52处全方位NVH方案以及人体工程学舒适座椅等配备,也让驾乘的舒适性得到进一步提升,这些也进一步凸显出长安欧尚在努力赢得消费者认可的“良苦用心”。

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上文也提及了该车的人脸识别功能,在车内的摄像头位于仪表盘的位置,它不仅可以确认车主信息,直接启动车辆,更可以实现激活专属驾驶模式,DMS驾驶疲劳监测,实时关怀提醒司机状态,疲劳时指引至最近的停车点,尽享便利与科技。

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在12.3寸多点触控液晶中控屏上搭载的是长安欧尚引以为傲的全场景OnStyle3.0 版智控车机系统。该系统可实现地图桌面全时在线导航,上车无需手机,整车语音控制,自然聊天式对话,多场景免唤醒下达指令,120个用车场景,380项语音意图,39个高频功能免唤醒的语音控制,在同级别车型中绝对领先。

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而在智能驾驶层面,欧尚X7 PLUS足可以让用户放心。新车装配了以大陆77GHz毫米波雷达为核心的自适应巡航系统(ACC),可谓是“攻守兼备”。6毫米波雷达实现动态循迹路线+厘米级障碍物距离显示,配合独创的车机云眼后视仪功能,现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能,有效确保行车安全。

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在体验这些智能功能时,车机还有内置8核2.2HGz芯片作为运行保障,能够实现0.5秒语音识别,1秒人脸识别,1秒导航回家,应用秒切,从实际体验来看,无论是响应的灵敏度还是操作的流畅程度,都已经达到了手机的标准。

伟声:

由于在店里的静态体验,关于发动机等动力感受无法实现了,但读者可详见《一台当红SUV的炼成记 体验长安欧尚X7 PLUS的与众不同》与《谁说SUV没必要讲动力?零百加速8.23秒 欧尚X7 PLUS打了谁的脸》等文章。

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因此从整体来说,长安欧尚X7 PLUS在设计、空间、智能科技、动力等方面都有大幅提升,即便相较于同级竞品车型,产品力同样突出。结合它的售价,放眼看去,没有一台同级别的竞品车型能具备长安欧尚X7 PLUS这么多武装到牙齿的实惠配置。还用担心它不红吗?

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