试驾|全新第三代奔腾B70 动力“爆棚” 更懂年轻人
10-15万元的汽车市场中，竞争是十分激烈的，特别是在这一价位中有很多产品力还算不错的家轿，不过在我看来，能够被称为是中国精品家轿的首选，还得是奔腾B70。为进一步满足新生代出行越级价值追求，全新第三代奔腾B70 2.0T版于10月29日正式上市，进一步提升了整车产品力和竞争力。
全新奔腾B70 2.0T的上市，不仅对企业来说有着突破性的意义，强化奔腾B70在家轿市场中的竞争力和颠覆者形象，引领自主品牌挑战合资阵营力求突围突破；对于用户来说，也可以用有限的价格，买到一台拥有越级体验的车型，进一步为新生代出行创造更大惊喜和越级价值。
静态丨外观内饰设计大气更加吸睛
第一眼看到奔腾B70，映入眼帘的便是奔腾B70独特的外观设计了，全新奔腾B70是诞生于一汽奔腾无限方程FMA架构的首款轿车，该架构不仅让一汽奔腾打通旗下各造车平台，从而实现深度延展与模块化造车方式，也可在更核心层面提供设计方案。
首先来看全新奔腾B70的前脸，如同星空式的镂空中网给予了人们深刻的印象，也成为了奔腾B70颇具辨识度的存在，除了中网设计，奔腾B70的灯组设计也十分别具一格，奔腾B70的灯组像极了中国古代兵器之首——戈。
全新奔腾B70的尾灯造型与前大灯灯组设计相同，形成了前后呼应的效果，这在国产汽车里确实是首例，大家都想在尾灯设计方面展现无穷尽的想象力，却不知前后呼应其实更能打动人。
进入车内，全玻璃化的生态座舱，带来全景大视野。车的内部采用了曲面环抱式的结构，把中控设计为视觉与触觉相结合的交互方式，做足科技感。
最值得一提的还是它的科技智控系统，相比市面上其他车型的语言控制功能而言，全新奔腾B70最大的特点就是拟人化。在中控台上方会设置一个“虚拟人物”YOMI，当车主执行语音命令时，YOMI也会进行相关的互动，使得整个对话过程更加生动，更像在与人交流，而不是机器。
除此之外，全新奔腾B70在智能科技配置上，一再表现出的高阶进化。其搭载的智能科技集车联网、“D-life 5.3”物联生态、L2.5级自动驾驶能力于一身，包括车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能远光灯控制（IHC）、智能限速提醒（ISA）、集成式巡航辅助（ICA）、交通拥堵辅助（TJA）、并线辅助（BLIS）、盲区监测（BSD）、换道辅助（LCDA）、开门防撞警示（DOW）、全自动泊车系统（APA）多达16项ADAS驾驶辅助功能。纵观B级车市场如此高配的家轿屈指可数。
空间方面，全新奔腾B70车长4.81米，轴距2.8米，内部空间让人满意，经过一汽奔腾的空间优化设计，空间还能拓展，比如溜背处对应的内部进行上凹处理，头部空间并不会因此受到影响，即使1.8米身高坐在后排，头部也有三指距离。
新车还有大面积的储物能力，掀背式后备箱本身就开阔了储物空间，而平直的设计，各种行李箱、户外设备更是不惧，好放好取。此外，包括后备箱在内，车辆拥有的储物空间多达25处，小到戒指大到帐篷，都对应满足。
动力丨黄金动力组合畅享速度与激情
说到奔腾B702.0T版车型的动力系统，这才是它全车最大的亮点。从参数方面来说，这台发动机最大功率达到了165kW，峰值扭矩为340Nm。传动方面，匹配的是一台6挡手自一体变速器。这一数据，其实已经和大部分合资品牌2.0T发动机的水平相当。所以，对于它的动力表现是不用有任何担心的。
此次试驾活动分为了场地试驾和道路试驾两部分，在场地试驾中包含了我们熟悉的紧急变线、直角弯以及直线加速等科目。
深踩油门，2.0T发动机所爆发出的潜能瞬间释放，伴随着轮胎轻微的尖叫声和浑厚的排气声浪，奔腾B70让我们亲身体验到了7秒破百的硬核实力。即便是在城市中游走突然进入加速状态时，它的变速箱也能在短时间内连降几个档位来瞬间提高发动机转速，340 N·m的峰值扭矩在一瞬间全部爆发，将车辆毫不犹豫地推向前方。
尤其是在6AT的加持之后，它换挡的平顺性也值得称道，整体来说非常符合家用车的定位，如果说1.5T车型是“够用”的动力，那么2.0T就是随心所欲的驾驶质感了。当然，如果你不喜欢这种偏舒适的驾驶质感，可以切换成Sport模式，它的动力输出会更加激进。
值得一提的是，全新奔腾B70 2.0T采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，且前后都带有横向稳定杆，在动态表现上注定不会太弱。
全新奔腾B70 2.0T不仅在赛道上可以大显身手，在日常城市行驶中也游刃有余，红绿灯起步“先人一步”，在“夹缝中”显得更加从容。整个底盘表现还是比较扎实，悬架回弹很快，在快速过弯下对车身支撑比较到位，坐在后排也能感受到不错的稳定性。
新车的静谧性表现也令人惊喜，经过NVH的多处优化，风噪和发动机噪音已经被隔绝非常好了，在颠簸路面时，震动会被柔和反馈给驾驶员，一方面保留了清晰的路感，另一方面其配备的19英寸大轮圈和高扁平比的轮胎，也使得路噪被控制的很好。
百姓评车
通过两天的完整试驾，可以看到全新奔腾B70 2.0T新换装的这台更强劲的发动机实际体验也达到了预期，相比此前1.5T动力有了明显提升，整个动力和驾驶质感对于一辆家用车来说已经完全够用了，主流配置基本配齐，结合顶配不到15万元的售价，对看重性价比以及配置表现的用户来说，百姓评车认为它的确是一个不错的选择。