宏光MINIEV登顶 10月国内轿车销量排行榜公布 凯美瑞创新高

日前，乘联会公布了2021年10月份国内轿车销量排行榜。

按照乘联会的说法，2021年10月份国内轿车销量为84.1万辆，同比下跌11.2%，环比上涨9.9%；1-10月份累计销量为790.5万辆，同比增长10.1%。

具体到车型方面，本月宏光MINIEV登顶榜单，单月销量为47834辆，同比增长131.9%，这也是近年来自主品牌轿车首次登顶销量榜单，打破了合资品牌轿车对于销量榜首的垄断局面。

日产轩逸本月依旧热卖，单月销量为41896辆，但同比下跌了24.4%。

排名第三的是上汽大众的朗逸，单月销量为37872辆，同比下跌了8.4%。

广汽丰田凯美瑞本月也创下新高，单月销量25285辆，排名第四，同比增长了45.2%。

上汽通用别克旗下的英朗本月排名第五，单月销量为24330辆，同比下跌了36.2%。

6-15名依次是速腾（20334辆）、卡罗拉（19138辆）、雅阁（17900辆）、天籁（17598辆）、帝豪（17585辆）、秦PLUS DM-i（17393辆）、宝来（17309辆）、思域（17197辆）、飞度（14746辆）以及宝马5系（13805辆）。

尽管自主品牌轿车登顶，但整体来看轿车市场依然是合资品牌的天下，因为自主品牌车型仅占据了3个名额，其余均为合资品牌车型。

对比去年同期来看的话，榜单中近半的车型骁龙都有明显下滑，这意味着芯片短缺的问题对于轿车市场有着比较大的影响。而诸如宏光MINIEV以及飞度这样对芯片需求比较少的车型此时就迎来了比较大的优势，至少产能方面是有保障的。

年度累计来看，1-15名依次是轩逸、朗逸、宏光MINIEV、卡罗拉、英朗、宝来、速腾、雷凌、凯美瑞、帝豪、雅阁、宝马3系、宝马5系、逸动以及桑塔纳。

和单月销售数据类似，年度累计来看合资品牌依然占据了绝大多数名额，合资品牌想要分一杯羹真的太难了。