最高续航510公里 东风本田e:NS1申报信息曝光 有望明年初上市

日前，工信部公布了最新一期的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，在目录中笔者查询到了东风本田e:NS1车型的申报信息。

从申报信息来看，新车的长宽高分别是4390/1790/1560mm，总质量为2108kg，最高车速为150km/h。

动力方面新车提供了两种版本可选，低配车型搭载的是最大功率134kW的电动机，峰值扭矩310N·m，与之搭配的是能量密度为141Wh/kg的三元锂电池组，CLTC工况续航里程为420km，综合能耗为13.6kWh/100km。

高配车型搭载的是最大功率150kW的电动机，峰值扭矩同样是310N·m，与之搭配的是能量密度为183Wh/kg的三元锂电池组，CLTC工况续航里程为510km，综合能耗为13.8kWh/100km。

东风本田e:NS1的实车已经于武汉车展首发亮相，有望于明年春季上市，是一款以中国团队为中心，针对中国消费者的需求打造纯电动车型。

外形方面，新车的前脸采用的是封闭式进气格栅设计，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，两侧大灯组采用了熏黑处理，风格比较犀利。

下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有小尺寸通风孔，中间部分则采用了梯形进气口设计，运动感表现的比较出色。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间，贯穿式腰线也让视觉效果显得比较修长。前门的门把手依然是传统造型，后门门把手则采用了半隐藏式设计。

尾部造型方面，贯穿式的尾灯组有效拉伸了尾部横向视觉宽度，也和前脸相呼应。特装版车型还会配备尾翼，进一步增强了运动气息。

内饰方面，新车采用的是比较简洁的设计语言，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及按键式电子挡把。

那么问题来了，大家期待吗？