新凌派（NEW CRIDER）初体验：让我对智能、运动有了新认识

30秒导读

凌派是广汽本田战略中级车，自上市以来，凭借出色的产品实力受到年轻用户的喜爱。9月28日，新凌派（NEW CRIDER）正式上市，在原有产品力的基础上进行了智能驾驶的新升级。近期，小编在宁波参加了“新凌派超值心动之旅”，“全面”体验了这款以先锋智能科技为导向，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联的产品。

第一面 年轻、运动、霸气四射

第一眼看到新凌派（NEW CRIDER），就感受到了其外观方面的焕然一新，时尚、精致感十足。前脸造型设计和线条给人速度感，搭配锋利的镀铬饰条和羽翼式LED前大灯，彰显出先进的美感。

幻夜版车型，前后脸采用深色镀铬饰条设计，搭配17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计，增加运动感及个性，释放张力与激情。

第二面 舒适、宽敞、无微不至

在未上车之前，就能看出这款车的空间，而“4766mm车身长度以及2730mm超长轴距”的数据也印证了我们感官上的判断。打开上车，当坐在驾驶室的一瞬间，有一种可以媲美B级轿车的感觉，空间非常宽敞。

细节化的装备，体现了品牌带给用户的人性化关怀。全系标配的后排中央扶手多功能桌板、后排航空头枕、后排双USB充电接口都让便捷不仅停留在前排，而是深入到驾驶室的每一个位置。本次试驾过程中，这些人性化配置受到大家的欢迎，坐在后排的媒体都连连感叹。

第三面 敏锐、机智、魅力无限

本次试驾，我们也经历了市区路、高架快速路与高速路等多种路况。而新凌派对于不同路况之间的切换游刃有余，可柔、可刚、可随时起步、可及时制动。可见新凌派对场景的适应能力很强，能够满足日常通勤时不同路况的需求。经过底盘调教优化和NVH领域提升的新凌派，还能更好的适应颠簸路面、平滑路面，行车噪音小，让这款车在行驶时更有魅力。在试驾中，我们也分别感受了锐·T动和锐·混动两款动力版本。

锐·T动车型搭载1.0T发动机，搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。起步轻盈，行驶平顺，且舒适性和操控稳定性兼备。

锐·混动车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，动力输出高效，澎湃感更强，但是油耗表现出色。混动系统拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，各模式之间切换平顺，让行车更“机智”。

第四面 让智趣生活更近一步

Honda CONNECT 3.0智导互联是新凌派升级的最大亮点，在页面美观、操作流畅的同时，还具备语音助手、车家互联、手机远程车况确认和OTA在线升级等全新功能。

语音控制功能可以通过语音和方向盘上的按键两种方式唤醒，系统理解能力更强，响应速度更快，我们可以轻松的通过语音控制导航、空调、车窗、多媒体等功能的开启、关闭和调试。此外，在试驾中，我们还进行了车机与手机的互联，直接将车机“最后一公里”点对点导航同步到手机中，非常便捷。试想一下，在拥有这个功能之前，我们要打开手机地图，查找目的地，选择步行模式，步骤多么复杂。值得一提的是，新车的Turn By Turn功能，可以将导航直接投射到液晶仪表盘上，同时显示方向和距离，让驾驶员观看导航的过程更方便、也更安全。

在安全驾驶方面，Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统、LWC盲点显示系统等功能一应俱全，保障了驾乘者的行车安全。

写在最后

在本次试驾活动中，我们感受到了广汽本田的造车品质，感受到了Honda CONNECT 3.0智导互联科技魅力，也感受到了新凌派的全面性。新凌派拥有年轻时尚的外观，舒适的驾乘感，充沛的动力和智能安全的科技配置，能够满足当年轻用户的出行需求，在市场上的表现也是很值得期待呢。