想买WEY担忧油耗高，买领克又得排队，那不如看看这款新高端SUV

“SWM斯威G01预计将于2018年下半年上市，对标中国新高端品牌领克和WEY，代表SWM斯威汽车征战未来的SUV细分市场，并开拓更广阔的市场。”

在3月6日举行的“骑士之魂”——SWM斯威G01设计沟通会上，SWM斯威汽车品牌运营官余波阐述了关于G01这款新车的诸多干货。

而有意思的是，斯威并没有一下子把这个新鲜事物给拿出来，而似乎是用挤牙膏这种方式一点一点的向外界释放信息，由此可见其对这款产品寄予的期望，要将其打造成精品SUV。此外，这次设计沟通会花大力气选择在了意大利驻华大使馆文化处举行，更可见斯威的良苦用心。

提前布局，策划SWM斯威新未来

时间回到2014年12月15日，那时还是中国品牌第二梯队的吉利汽车发布了一款B级轿车产品——博瑞，被誉为“大美中国车”，它就是由原沃尔沃副总裁、现吉利集团造型设计高级副总裁彼得?霍布里（Peter Horbury）带领国际设计师团队一手打造，而自博瑞开始，吉利3.0时代的车型都延续了这种全新的造型以及设计语言。

而后来发生的事情我们都清晰明了，在这个英国人的操刀设计下，吉利3.0时代新车有了脱胎换骨般的改变，水滴涟漪式家族设计语言俘获了大批消费者，转而带来了销量的持续提升。

历史总是惊人的相似，之于斯威汽车，这次同样带来了设计界的大佬——科沃斯（KOVOS SOTIRIOS），其在全球汽车设计界有口皆碑，曾担任丰田欧洲首席设计师、奥迪首席外观设计师，现任斯威欧洲造型设计中心设计总监，而他现在正在做的就是当年彼得?霍布里曾经做过的事情。

设计惊艳，意式风范让人大快朵颐

不得不承认，与斯威之前的X7/X3相比，这次G01车型的确给人带来了耳目一新的变化。用科沃斯的话来说，就是东西方骑士精神的融汇，胜利之魂和古代骑士象征的弓箭元素在这款车上得以充分应用，以“骑士之魂”重新诠释了意式SUV新高度。

比如说，大量弓箭意象运用到了前格栅中，使SWM斯威G01车前脸显得犀利和饱满；弓箭形态的轮毂，时刻呈现出力量和速度感。箭羽形态的LED大灯，与运用箭羽形态横向贯穿的尾灯呼应，在视线横向拉长的同时让尾部特征整体化、动态化，这也是SWM斯威G01外观造型最大的点睛之笔。

而在内饰设计上，来源于“骑士之盾”灵感也让人拍手叫绝。象征荣耀与尊贵的经典盾牌造型，传达了SWM斯威G01深厚优雅的美感。与此同时，设计创作时更将骑士轻奢元素融入其中，意大利小牛皮真皮座椅材质、座椅通风设计、中控高级软饰材质等，让消费者可以享受充满愉悦和品味的“骑士之奢”生活体验。

此外，在移动智能方面，这款SWM斯威G01也是实力满满，其带来了专注于人机互联智慧交互系统（E-go系统），主动交流式语音助手、云端语音数据库计算、多生活车联网等智慧应用，让SWM斯威G01在智能方面能更好的为消费者服务。

审时度势，敬畏市场无畏勇敢向上

时间回到七八年前，当时中国品牌就曾有过集体高端突围的经历。只不过由于技术积累不足和品牌溢价低等多重原因，向上之路颇为坎坷，也鲜有成功者。如今，环境已悄然发生变化，中国品牌向上走的时机到了，中国的汽车市场进入中国品牌时代。

尤其是过去几年，国内众多新兴车企犹如雨后春笋般喷薄而出，助推了国内汽车市场蓬勃发展。尤其是领克和WEY两个中国新高端品牌的横空出世，在更高价格区间和合资品牌展开厮杀，国人不再唯合资马首是瞻，中国制造的底气也越来越足。

与此同时，随着90后开始成为汽车助力消费人群，年轻化、个性化的趋势越来越明显，与父辈相比，他们更喜欢接受新鲜事物，而这也为更多品牌的加入提供了天然的机遇。

其次，从另一个角度来看，在X7和X3两款SUV在各自细分市场取得不错成绩的基础下，新车型G01当下的形势可谓一片大好，无论是市场口碑以及品牌忠诚度都有了一定的高度，也就是说，还未上市的G01犹如站在巨人肩头的新星一样，吸引了消费者的目光。

【结语】说一千道一万，罗马不是一天建成的，冰冻三尺非一日之寒。经过持续的打拼，SWM斯威在产品设计、技术研发、生产制造、营销以及售后服务体系上积累了足够的实力。与此同时，面向新一年的战略车型SWM斯威G01也是蓄势待发，这无疑让我们对这家后来居上的车企多了一丝期待。