重新认识广汽传祺 | 试驾
汽车行业躺赢的时代一去不复返，相反却成了一个颇为内卷的圈。
那么如何破圈，在渐趋稳定的座次中赢得一席之地，难度系数可谓不断飙升。品牌、性价比、可靠性、设计等等，单单一个或几个要素，都不足以轻松收获“成功”二字。而就在此时，让人眼前一亮的是，广汽传祺如涅槃重生般，先是凭借影豹，重回主流。紧接着，传祺GS4 PLUS再一波降维打击，不久前，与汉兰达同款动力的全新第二代GS8上市，又一鼓作气的让广汽传祺品牌刷屏。
如此大密度的推新，且款款都能引得行业关注，作为从业多年的我来说，还是颇为好奇，凭什么？这三款车型，之前虽或多或少接触过，但大都是静态感受，并未做深度试驾体验，10月21日-22日，由广汽传祺东北营销中心联合辽宁地区16家经销商共同举办的“祺奋进·鉴美好”，为期两天的自驾活动，给我提供了深入了解这几款产品的机会，整个行程下来也是体会颇深，正所谓没有随随便便的成功，无论是个人抑或品牌，成绩的取得实际都是“认知的变现”。
此次试驾，我是从沈阳出发，途经锦州，重点体验了GS4 PLUS车型，作为品牌在紧凑级SUV的主销量产品，可以说它既考验车企思维，同时又考验产品的实力。
我们都知道，曾经传祺GS4在品牌中的地位不言而喻，销量高光时刻时，月均2万多台是家常便饭，不过随着竞品车型的不断降维打击，销量也不可避免的被内卷了，但无论是用户基数、口碑，GS4是一样不缺的，所以这次全新而来的GS4 PLUS版本，自然要放出一些大招，那么首先就是推出了2.0T版本的车型，这款被誉为“国产最强2.0T”的钜浪动力390T发动机，已经发展到第三代，相较上一代2.0T最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，账面数据在同级中也是足够优秀，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速只需7.5秒。
在高速驾驶中，我们也确实体会到了何谓“动力过剩“，随叫随到的加速力，在120公里最高限速的高速公路上，似乎完全试探不出它的动力极限在哪，同时，灵敏的起步和制定，也提升了操控的精准性，没有很多SUV产品的拖沓感。
还有值得一提的是底盘，这也是体现产品功力的地方，此次试驾的路况有城市道路、坑洼的路面及高速公路，整个滤震表现是非常有弹性的，在清晰的路感和过滤掉颠簸上做了很好的拿捏。
据车企工作人员介绍，操控性也是广汽传祺新推的每一款产品要强调的特质之一，而传祺GS4 PLUS之所以较之前的产品有了全新的操控体验，一方面是新车是基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造而来，采用了全新设计和优化升级的底盘平台，同时经广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔操刀，在架构上前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，无论是转向的精准性、弯道的支撑性还是走烂路的稳定性，都进行了全面的考虑。
当然，作为一款面向最大众消费群体的SUV产品来说，动力也仅仅是购车者考虑的一部分，空间、舒适性和配置，也是至关重要的购车要素。从PLUS的后缀实际也能看出，在空间上，产品是做了加大处理的，GS4 PLUS长宽高达到了4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，相较于现款车型是做了全面的升级。
而外观设计，可以说一直是广汽传祺的强项，GS4 PLUS针对不同年龄层的审美，也采用了两种设计风格，主要是车头部分，分别为展云翼和震天翼。前者中网采用了网状设计，而后者则是直瀑式设计。好的驾控也离不开高品质的轮胎，GS4PLUS配置的马牌SUV轮胎，规格235/50R19，颇具诚意。
在内饰方面，12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控，算是目前市场主流配置，同时搭载的ADiGO智能物联系统，整个功能的丰富性对于我来说已经是有些过剩了，CarPlay、HiCar手机互联功能非常方便。
另外对于偶尔会全家长途自驾的我来说，也比较在乎座椅的舒适度、车内静谧性和后备箱空间，这几点传祺GS4 PLUS都一一给出了满意的表现。整个座椅的包裹性、贴合性和软硬支撑还是经过了工程师的细心雕琢的，包括全方位的静音系统。不得不说，背靠广汽集团的广汽传祺，还是有着近水楼台先得月的优势，其对广汽本田和丰田的技术吸收还是很到位的，此次给我试驾的一个很核心的感受就是，其产品的细腻性在目前中国品牌的产品中绝对是上乘表现。
而此次试驾的影豹实际上市已经有一段时间，网络上的测评很多，我觉得其最大的成功还是广汽传祺在思维上的创新，没有拘泥于“性价比“这一框框去堆积配置，而是以升级的年轻消费为核心诉求，先是在设计上一鸣惊人，让大家知道产品后，再通过试驾等体验性的认知，去了解广汽传祺在造车上的功力。可以负责任的说，它的驾驶体验，对得起”钢炮“二字，有着一颗有趣的灵魂。
此次自驾之行的另外一款产品，中大型SUV传祺GS8，其最大亮点是混动版车型，使用了丰田的THS混动结构，这也是中国车企中，第一家拿到丰田官方授权混动系统的企业，相信仅凭这一点，就会圈粉无数。
写在最后
两日的自驾行程，我们在致敬祖国·红色巡礼行程中参观了辽沈战役纪念馆，缅怀了英雄们的事迹。在探寻辽宁的生态之旅中，打卡了东方湿地公园，感受了秋色之美。可以说自驾旅行，最能深入了解一款车的优缺点，广汽传祺，也确实从日本伙伴那里学到了造车的精髓，细腻、精细，同时又能根植于中国消费市场，挖掘升级购车下对于舒适性及个性化的需求。所以，在产品焕新背后，实际更是广汽传祺思维的焕新。