这几款车五月销量如此低迷，到底是何原因
世界杯这个全球足球盛会已经拉开帷幕，不管自己喜爱的球队名次如何，我们都对它不离不弃。但是车不一样，这种和自己生活息息相关的东西，当然是想要更好的选择。
这不，近期，乘联会公布了五月汽车销量排行榜，听腻了好车点评，那就让我们换换口味，来看看这些被大多数消费者所抛弃的几款销量最差的轿车。
排行榜第199名：广汽本田 讴歌TLX-L
五月销售量：42 台
不知道广汽讴歌是对这个产品莫名的自信还是自视傲慢，TLX刚上市竟然把价格定在了27.98-37.98万元，要知道这样的价格购置一辆中等配置的豪车也不在话下。相对于讴歌来说，本身的知名度就微乎其微，面对这样的价格消费者更不会买单。
TLX 的配置相比较一般的B级车来说做的还是不错的，全车配置了八气囊、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入与启动、主副驾驶座电动调节皮座椅等。但是相比同价位二线豪华品牌的一些车型，配置和科技感方面都比TLX-L更高，更先进。像讴歌这样并不是特别出众的品牌，以这样的配置和性能并不能匹配它那匪夷所思的价格。
排行榜第200名：北京现代 朗动
五月销售量：37 台
相比较之下，朗动在价格这方面就比较地道了，知道自己面临的形势不好，所以就大幅的优惠和降价。但实际情况是，这种大力度的活动好像并没有什么用。造成这样的原因就是，车虽然降价了但是为了保证利润，配置也就跟着降低了。比如胎压监测、真皮座椅、腰部支撑之类的实用性配置在朗动身上全部缺席。
再有一个原因就是近年来国产汽车已经在不断崛起，我们好多国产车已经达到一个不错的水平，逐渐开始占领市场，也一步步的蚕食着合资车的市场，尤其是像朗动这种各方面都平淡无奇的车型，在市场中更是举步维艰。
排行榜第204名：东风雪铁龙 C4L
五月销售量：34 台
法系车近两年来的确是在日渐边缘化，东风雪铁龙的C4L也毫不例外。东风雪铁龙C4L采用的依然是被消费者诟病已久的非独立悬挂，但是综合考虑其动力来说，虽然有点遗憾，但是也不必在这上面过于纠结。剩下的就是C4L面临的大问题了，根据车质网投诉情况来看，C4L车内异响问题一直得不到解决，油泵容易坏，冷却液消耗过快，虽然这些没有得到官方的证实，但是车主的反馈是最好的证据。结合整个车的情况来说，和同级的车相比，品牌不占优、性价比又不高。据目前来看C4L已经在大部分地区已经开始降价，但是效果并不是特别显著。
排行榜第213名：东风本田 哥瑞
五月销售量：12 台
虽然本田的车型一直不愁销量，但是哥瑞却是特例。哥瑞刚开始上市期间的售价在7.98-11.98万元，但是哥瑞最致命缺点就是配置特别低，低配版没有上坡辅助、天窗、电动座椅调节、中央扶手，只有顶配才具备倒车影像、后雷达和中控屏。
哥瑞作为一辆入门级紧凑型轿车，价格较低的情况下，配置也是很普通。和我们的国产轿车相比也是落于下风，比如荣威360、艾瑞泽5等产品，都比哥瑞更具有选择性。再加上上市后没有什么大力度的宣传，所以到了现在，销量低迷也很正常。
排行榜第215名：广汽菲克 菲翔
五月销售量：11 台
作为一辆指导价格在10.08-14.88万的车型，菲翔整体来说也是比较便宜的了，并且随着时间还在不停地降价。但是，就算是这样的大幅度优惠也并没有得到消费者的认可。
菲翔自上市以来，知名度太低，后期也没有过多的宣传。甚至销售菲翔的经销商在国内也是寥寥无几的。这就让菲翔陷入一种死循环，买的越来越少，名气自然也越来越低。
根据车质网上的投诉情况来看，菲翔的问题集中在起步困难，各种异响，既涉及到发动机和变速箱。这种投诉量也让菲翔臭名远扬，这也就成为了很多消费者不选择它的重要原因。
结语：车辆销售情况如此低迷，到底是消费者的口味变的挑剔起来，还是这些车本身就存在着一定的问题。相信每个人的心中都有一个衡量的标准。世界杯已经开始，球场竞争激烈，稍有不慎就会被淘汰出局。车市也是一样，而消费者就是最好的裁判，如果继续置之不理，被淘汰出局也只是时间问题。在这里汽车情报新媒体祝愿每个球迷所喜欢的球队可以踢出一个好成绩。也希望在本月销售垫底的品牌可以根据车主们反映的情况改良自身存在的问题，在以后的销售中取得好名次。