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广汽传祺用第二代GS4,告诉我们自主品牌能达到的最新高度到底什么样?

来源:汽场
作者:赵宇奇
2019-11


 

如果说要给广汽传祺选一个代表车型,GS4绝对是不二的选择。2015年4月,第一代GS4横空出世,不仅仅在销量排行榜上时常坐二望一,更是在销售质量上实现了自主品牌紧凑级SUV的突破。

 

 

简单说一下它的成就,其在上市第4个月,就月销破万,并且一路高歌猛进,最高峰时一个月能卖出3.5万辆,一年销售33万辆。当年的传祺GS4就是那个火爆国内SUV市场中最大的一匹“黑马”。


截止今年9月份,仅仅用了四年多的时间第一代传祺GS4累计产销就已经达到了惊人的1,118,725辆,毫无疑问,这是自主品牌的第一速度。而正是因为GS4的成功,让广汽传祺积累了大量的用户,让广汽传祺的销量从一百万辆跃升至两百万辆,只用了短短两年的时间。



 

其实GS4成功的原因也很简单,因为GS4的出现,让广汽传祺找到了新车独特的设计语言和家族元素。也摸到了,并且摸准了消费者对自主SUV市场的兴趣点:消费者在追求高性价比的同时,还需要这台SUV更精致、更有质感。


没有人会活在过去,面对2018年至今的车市寒流,广汽传祺正在积极做出调整和改变,而新的历史使命就交棒给第二代传祺GS4。前不久,第二代传祺GS4已于广州正式下线,并将于11月中旬上市。



 

这款曾经引领中国自主SUV市场,带领广汽传祺走在自主品牌品牌力最上层位置的传祺GS4,准备用更强的实力,告诉我们自主品牌能达到的最新高度到底是什么样。


年轻人想要的样子它都有


广汽传祺对第二代传祺GS4车型的外观进行全面升级的同时也保持了原有的经典基因,新车采用凌云翼3.0设计语言,并采用双车设计,将进气格栅分为豪华型和运动型两种,凸显出它的精致。



 

两侧大灯采用双模组LED灯芯设计,辅以碎钻阵列式转向灯,带给你一双既犀利又明亮的眼睛,与老车相比更多了分时尚与锐利,更有一种凶悍的霸气在里面,更加符合城市SUV的定位。



 

第二代传祺GS4长宽高分别为4545/1856/1700mm,轴距为2680mm,相比上代车型有所加长,车内空间表现也更为优异。后排座椅三级可调,可以完全平放,形成1560L超大后备厢,能够适应更多场景的需求。


座椅舒适性也是第二代传祺GS4的一大亮点,通过贴合国人体态特征的座椅型面、护脊性的高回弹海绵、亲肤感麂皮座椅面料,即使长途驾驶,也不会让人产生疲劳感。



 

而坐进第二代传祺GS4车内,那种温馨感便油然而生,其采用双X型元素为内饰核心设计,用大量软质包覆物和双缝线工艺来提升质感,即便是硬材质也是使用的镀铬饰条、高光饰板、哑光饰条等等,很难直接找到外露的硬塑料,彻底摆脱平庸。



 

黑色与棕色搭配的内饰设计,不仅带来了鲜明的视觉冲击,更营造出温馨的家居感,让工作一天的年轻人找到了回家的舒适感。当你坐进车内去抚摸的时候,也会感受到高水准内饰带来的柔软与细腻。


尤其是全新的三辐式多功能方向盘,手感更是极佳,并且在两侧配备齐全的功能按键,轻触按键就可以操控双12.3英寸大屏幕,这对于那些女司机或者新手来说绝对是一大福音,因为只要握好方向盘就可以掌控好车外的路和车内的各大功能。



 

值得一提的是,第二代传祺GS4还更重视驾乘者的健康,打造了无味健康座舱。在健康方面,广汽传祺可谓不惜成本,选用标准高于国标10倍以上的材料来打造车内空间,这种负责任的态度,是年轻消费者想看到的。


它用科技与动力做到更懂年轻人


如今手机各种琳琅满目的科技是年轻消费者所看重的,体现在汽车上也是如此。因此在第二代传祺GS4上重点强调的就是科技感。



 

新车采用12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏组成的双屏设计,极大提升了档次感与科技感。在这双联屏身上导航、音乐、电台、蓝牙电话等实用性的配置应有尽有,并且其还搭载了广汽集团最新研发的ADiGO(智驾互联)生态系统,将为消费者带来车载微信、导航、社交、娱乐、语音、车生活的多重乐趣。


尤其是微信功能在与手机连接后,可以实现驾驶员眼不用离开前方的路,双手无需离开方向盘就能在大屏幕上听到女神发来的语音消息,大大提升了便利性与行车安全性。



 

在重中之重的安全智能方面,其驾驶辅助包括主动制动辅助、前碰撞预警、前碰撞警告距离、车道辅助等等,第二代传祺GS4具备L2+级自动驾驶辅助功能,能给消费者带来更智能更安全的驾乘体验。



 

并且其还配备360度高清全景影像,像素1280X720P,整体显示很清晰,并且在左右转弯时,可以清晰看到车轮位置的障碍物,行车也更加安全。


第二代传祺GS4在动力方面搭载了一台全新的1.5T发动机,分高低两种功率,其中高功率版本的1.5T涡轮增压发动机最大功率169PS,峰值扭矩265N·m。与发动机匹配的是爱信6AT变速箱。传动效率高、平顺性和可靠性都堪称一流。



 

通过开发高效发动机、降低车重、降低风阻、进行热管理开发等,第二代传祺GS4的油耗比上一代车足足降低了20%。更强的动力与更低的油耗是国内消费者一直所追求的,而第二代传祺GS4将这二者平衡的很好。


全新平台让第二代传祺GS4有了和合资品牌硬刚的实力


在常人的购车观念里就是不懂车的人买车是买外观、懂一点车的人是买发动机、真懂车的人是买平台。


而之所以大众、丰田能把品牌做得这么出色,就在于其模块化平台有着过人的技术优势,因为一辆车基于怎样的平台,就决定着这辆车能够适配怎样的动力、拥有何等水准的车身强度、搭配了哪些安全和舒适性配置,其影响可谓是全方面的。



 

广汽集团自然是知道其中奥秘,于是就把第二代传祺GS4放在了一个具有国际先进水平的全新平台GPMA平台上打造。这个GPMA平台是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构,其在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面都进行了飞跃性的提升。


全新的平台为第二代传祺GS4带来了更低的车身姿态和重心。由此不仅提升了动力响应速度,更提升了转向灵敏度,带来了疾速、敏捷、精准的操控体验,完全可以媲美合资车型的行驶质感。


敢玩垂直换代的车型都是经典


以前的自主品牌几乎没有迭代的概念,一来是因为没有迭代的技术,为了追求销量,有些车型只是浅显的改一改现款就号称升级,二来过度依赖新车效应换个车名就又是一个新车型,这一做法,导致了品牌没有标签,没有经典车型基因的传承,使得自主品牌的长远竞争力极度落后。



 

我们看到无论是吉利、长安或者是上汽,它们往往给新车都会换上新的名字,要么就是加上后缀以便同堂销售。而,传祺GS4几乎是唯一一款进行垂直换代的车型,足以看出广汽传祺对这款车的信心,也展现了广汽传祺作为自主品牌向上发展的一种态度。


因为广汽传祺深知只有一代一代的传承形成口碑,才能经久不衰的屹立在瞬息万变的汽车市场中。比如卡罗拉,雅阁,凯美瑞等车型经历了数次迭代,在一代代的基因传承中形成了良好的明星车型效应。



 

作为换代车型,第二代传祺GS4在第一代GS4的高品质和高标准之外,在汽车内外豪华感、驾驶安全性和用车舒适性等细节上为用户考虑无比的周全。


集豪华感与操控感、舒适性与安全性、高性能与智能化集于一身,从这辆第二代传祺GS4身上我们看到了广汽传祺在200万车主身上领悟到的品牌之路,也领略到了自主品牌的最新高度。


我们有理由相信第二代传祺GS4在上市后,将接过“爆款”火炬,成为中国车市中的新亮点,也将继续推动广汽传祺在“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展道路上一往无前。

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