宝马的脑洞有多大？BMW i循环概念车告诉你

2021慕尼黑车展上，宝马集团发布了BMW i 循环概念车。这也是宝马集团对于真正绿色出行的深度理解，概念车全面应用了循环经济的原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收。同时在智能化上脑洞打开，让车成为一个有思维，且不断成长的出行工具。

外观上，BMWi 循环概念车车头部分精减了材料的使用，没有镀铬、没有边框，没有传统的柱状设计，经典的双肾格栅与车灯合二为一。

车身材质使用再利用铝材料，经阳极氧化处理为浅金色，不再使用传统车漆。

车身侧面、车窗周边以细长数字化界面作为装饰条，延伸至霍夫迈斯特弯角处。这一经典元素除艺术美观外，更兼具显示和控制功能。可显示有关车辆状态的信息，并在用户接近时示以灯光。

车尾部分，继续秉承精简化设计，车门整合了尾灯功能，依然通过数字动画形式呈现。此外，车顶尾部狭长的鲨鱼鳍集合了通信和天线技术，并提供有关车辆状态的信息，如车辆启停状态，电池的充电水平等。

BMW i 循环概念车的车内更是配备了更高级别的车载智能技术。经典的仪表盘被一个极具视觉冲击力的突出几何元素所取代——这个雕塑般的仪表盘被认为是新一代“数字实体”用户界面。

这一创新术语寓意将数字化转化为触觉体验。这种极具未来感的用户体验远超显示器和物理按钮。不同应用所采取的技术均是在“润物细无声”中实现的，可以说是“Shytech”隐形科技的延伸。此外，它也可以采用艺术图标的形式，仪表盘更是以浮动的V型雕塑形式投射在车内，极具冲击力。

仪表板的中间部分由3D打印的水晶体组成，中间的装饰线如神经元一样，增加了视觉深度，令光影变得更加激动人心。它不仅在车内吸引用户视线，而且可发挥立体触控板的作用，与用户进行互动，让车辆的“思维流”变得清晰可见，无不展示出车辆的数字智能化。

作为一辆i循环（爱循环）概念车，回收过程的可持续更是通过智能数字化得到加持，宝马集团为此创造了巧妙的“悦合”智能设计，以确保拆解的便捷性。仅用一个套筒扳手，即可将轮辋、座椅和仪表板轻松拆解成各个部件。拆解过程由人工智能支持，基于数字化车辆档案——数字孪生，车上所有安装材料均被清楚地记录在内。方便准确识别每个部件，使其进入相应的材料循环过程。

宝马集团董事长齐普策对此评论道：BMW i 循环概念车不仅仅是一款概念车，更是一种承诺，它展现了品牌致力于成为世界上最可持续的汽车制造厂商的雄心壮志。

截止目前，宝马已经生产了超过1,400万辆智能互联汽车，传感器技术的互联程度和精度也在不断提高。而对于未来的规划，宝马集团将在未来10年完成第1000万辆纯电动车交付。到2030年，预计在全球生产的车辆有一半是纯电动车。同时，MINI品牌也将完全电动化。