比亚迪8月销量同比增长超90%，汉EV累销超11万台！

最近全球汽车行业变了天，众多车企遭遇了一个相同的难题——缺芯片！

众所周知，随着时代的进步和发布，现在汽车内部的各种指令传输，基本上都由行车电脑来完成的，而行车电脑中最核心零部件的无疑就是芯片。因受各种原因影响，现在全球各行各业的芯片制造，基本都处于一芯难求的状态，因此这也导致很多车企宣布减产，严重的甚至是停产！

在缺芯的环境背景下，导致全球汽车市场出现销量大幅度下跌的状况，那么随着时间进入到9月份，我们今天要说的主角——比亚迪，它在8月份的销量表现如何呢？根据乘联会权威数据显示，比亚迪在8月份的销量为67630台，同比增长高达90.5%，环比增长18.7%，实现了销量双增长的佳绩！

而在8月份的整体数据中，新能源车型的销量为60508台，同比增长达到了惊人的331.9%！其中，DM车型在8月的销量为30126台，同比增长555.6%；纯电动EV车型在8月的销量为30382台，同比增长222.75%。从这份数据中，我们能看出除了比亚迪看家的新能源纯电车型，继续取得耀眼的销量成绩外，其刚推出没多久的拥有自研技术的DM超混产品，也已经获得了大量消费者的认可！

我们往更细节的车型销量来看，作为王朝车系旗舰车型的比亚迪汉，其8月销量为9035台，在继续保持双增长状态的同时，该车的累计销量也已经超过11万台！比亚迪秦家族在8月的销量为22348台，其中秦PLUS DM-i的销量再创新高达到13043台，成为品牌DM车型中的最大贡献车型。

而在SUV车型中，比亚迪唐家族在8月的销量为6240台，其中唐DM为5433台，同比增长256.3%；唐EV为807台，同比增长633.6%。比亚迪宋家族在8月的销量为17691台，其中宋DM为8726台，同比增长1594.4%；宋EV为8965台，同比增长321.6%。比亚迪元在8月的销量为4782台，其中元EV的销量同比增长371.1%！

很多人看到这里会纳闷了，咱们一开始不是在说芯片的问题吗？

没错，我们并没有跑题，大家难道不纳闷为什么其它车企因为缺芯片出现减产、停产，导致销量出现大幅度下滑，而比亚迪反而能做到全品牌都处于销量增长的状态吗？答案很简单，比亚迪能自研并制造芯片，不受缺芯问题影响！

作为车企中罕有的能做到自研芯片的品牌，其实很多人并不知道比亚迪在还没有造车之前，它就早已把手伸进了半导体领域，比亚迪创始人王传福就曾说过：如果我没有造车，就会去造半导体。而当前比亚迪在半导体行业的实力如下：中国最大的车规级MCU（微控制单元）芯片厂商；IPM（智能功率模块）保持国内前三；CMOS 图像传感器排名第四；全球首家、国内唯一实现SiC（碳化硅器件）大批量装车的半导体供应商；国内少数能量产前装车规级LED光源的半导体厂商。

大侠车谈：很显然，从近几年崛起的国产车中，我们能看到以比亚迪为首的国产品牌，它们之所以能在销量和技术实力等方面做到反超合资品牌，这与强大的自研能力存在着直接的关系，毕竟当你的很多关键零部件被外国企业卡着脖子的时候，你永远无法做到反超它们，只有自己强大到拥有自言制造能力，这个壁垒才会被打破，比亚迪就是个最好的案例！