6.68万起售，全新秦将在11月5日上市，它要做细分市场的销量担当

比亚迪秦作为“王朝”系列的第一款车型，凭借着鲜明的特色在比亚迪近几年的发展史上画上了浓墨重彩的一笔。

在今年的成都车展，比亚迪全新秦已经开启预售，新车将在11月5日上市。其中，秦燃油预售价6.68-8.68万元，搭载1.5L+CVT的动力；秦EV补贴后预售价13.98-14.68万元，搭载最大功率100kW（136Ps）的电动机，NEDC续航里程为421km。

依然是高颜值、高性价比的一款车

全新秦燃油版和纯电版车型均基于比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台打造而来。两车外观方面十分相似，同样是采用了比亚迪Dragon Face的设计语言，最大的不同是燃油版进气格栅采用横条式中网，纯电版车型则是点阵式封闭中网设计。

（燃油版）

矩阵式LED光源为全系标配的装备，极具科技感的点亮效果达到了画龙点睛的作用，使得整个前脸看起来更加精神。

两款车型的内饰设计也非常相似，都是比亚迪最新的家族设计风格，T型设计主打简约，最有标志性的当属可旋转的中控触摸屏，系统集成了空调、多媒体等功能的控制。

（纯电版）

燃油版和纯电版的挡把有所区分，燃油版车型采用的是常规的挡把设计，而纯电版车型则采用了比亚迪常用的电子挡把。

智能方面，新车搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，可根据软件应用场景自动旋转为横屏或竖屏，更可兼容300万+APP应用。此外，新车还支持整车OTA远程智能升级，为整车电器和动力系统性能提升提供无限可能。

纯电版综合续航比现款有所提升

全新秦EV搭载了最大功率为100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的电动机，动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池，能量密度160Wh/kg，与现款秦EV 450的动力系统有所区别。其NEDC工况下该车综合续航里程为421km，相比老款提升了21km。

全新秦燃油版车型将搭载最大功率80kW（109Ps）、最大扭矩148N·m的1.5L发动机，传动系统匹配CVT变速箱。

写在最后

比亚迪秦作为王朝矩阵的重要车型，燃油车凭借动力、智能科技和安全品质等方面超越同级别车型，冲击紧凑级家轿市场，与秦Pro形成产品组合，重塑A级车市场格局；而全新秦EV凭借比亚迪先进的三电核心技术，深得消费者的喜爱，也为比亚迪新能源车型销量贡献不小的力量。