一切华章，皆为序曲！1—7月长安系中国品牌汽车突破100万辆

进入8月份，各大车企纷纷公布了自家的销量，“几家欢喜几家愁”也已经成为车坛常态。通过对比数据我们发现，7月份，自主品牌表现尤为出色，而在芯片短缺的当下，我们看到了很多合资车企销量跌幅较大，其中，日系主力军的本田和日产销量双双下滑，只有丰田保持着小幅的增长。

7月虽然是传统的销售淡季，但是我们的自主品牌却上演了淡季变旺季的热销戏码，尤其是国产劲旅的长安汽车表现尤为抢眼。据相关数据统计，8月9日，长安汽车正式对外发布企业7月销售数据。根据官方数据显示，7月长安汽车整体销售177941辆、同比增长7.9%；1-7月集团销量突破137万辆，同比增长38.4%。

其中，长安汽车自主板块的表现尤为抢眼。7月长安系中国品牌汽车销售133788辆、同比增长8.3%，至此，1—7月长安系中国品牌汽车累计销量达到1099406辆，以同比46.1%的逆势增长表现，一举突破百万辆大关！

多点开花，长安汽车持续上演“爆款表现”

“多生孩子好打架”是自主品牌向上之路的惯用大法，长安汽车自然也不例外，但是你不得不佩服，长安汽车旗下的每一款产品都特别优秀，在轿车和SUV两大主力市场持续深耕，不断结合新生代用户的喜好对产品进行升级，而且开始进军中高端市场。CS75系列、逸动系列、乘用车高端产品序列“UNI”等车型，深受广大用户喜爱而持续上演“爆款表现”。

7月销量长安CS75系列单月售出20119辆，连续16个月以月销破2万辆的表现领跑SUV市场。而在轿车市场，7月销售13049辆的长安逸动系列，已连续17个月单月销量破万辆，成为当之无愧的“国民家轿领跑者”。

7月，长安UNI序列以10135辆的销售成绩，延续了上半年月均销量破万的市场表现。至此，长安UNI序列累计销量已达74891辆，其中UNI-T同比增长144.9%。作为中国汽车品牌进军中高端市场的“破局之作”，长安UNI序列正以月销持续破万辆的稳定表现，不断开拓属于中国汽车品牌的向上历程。

7月，长安欧尚以20154辆的销售数据实现101.7%的同比增长。在合资板块，长安系合资品牌汽车7月售出44153辆，月销量持续突破4万辆大关。在各业务板块聚势作用下，长安汽车正迈入新一轮高质量发展通道。

科研+服务，长安汽车两手抓出高质量发展之道

一手抓服务，一手抓研发，两手都要硬的长安汽车在产品层面赢得用户的青睐，在服务层面赢得了用户的信赖，进而才有了今天的销量表现。销量的持续增长，也成为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”持续深入、企业竞争力全面提升的有力证明。

自2018年4月正式发布 “第三次创业——创新创业计划”以来，长安汽车从“服务客户”向“经营客户”深入转型，发布“知音伙伴服务计划”，并向用户作出价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业的“诚信服务五大承诺”，将用户服务视作企业“一号工程”，持续提升用户服务体验。

长安汽车将每年销售收入的5%投入到研发当中，“十一五”至今已累计投入超过1100亿元。依托“六国九地”全球研发体系，长安汽车以企业智能化战略“北斗天枢计划”和新能源战略“香格里拉计划”为牵引，不断突破智能、低碳等领域的前沿技术，目前已掌握了L3级自动驾驶、APA6.0远程智能泊车技术、长安“智慧芯”等500余项关键技术，使“智能化”、“新能源”成为了长安汽车的产品标签。

在动力技术领域，自2019年长安汽车发布蓝鲸动力品牌并推出中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台以来，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安“蓝鲸家族”产品阵营，就以强动力与低油耗完美兼容的性能表现，得到了市场的广泛认可。长安“蓝鲸家族”7月销量突破75000辆大关，以1—7月累计超过62.5万辆的销量表现，继续高举着属于中国汽车动力技术的标杆旗帜。

车探说：

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”虽然面临芯片短缺的车市困局，但是长安汽车作为自主品牌的领军车企让我们看到了榜样的力量！更让我们看到了持续发力的向上态势。一切华章，皆为序曲，接下来接棒登台的长安第二代CS55PLUS，将会与“后浪”共舞，定能带来更加喜人的市场战绩！