不断“较劲”的思域 几代人的青春注脚
超1亿人次观看，超6亿点赞和无数弹幕互动，这是刘德华“这平常的一天”直播间的成绩单。毋庸置疑，刘德华是一个在审美、流行等各方面影响了至少几代中国人的重要文化符号，这场直播与其说是一场盛宴，不如说是一场几代人对过去40年的集体回望。
回望出道四十年，刘德华之所以成为旗帜，正是由于他高度的自律和坚持。勤奋工作一天不难，把这样平常的一天重复14600次则需要时刻与自己“较劲”。而在汽车领域，同样有像刘德华一样陪伴几代青年共同成长的车型，思域就是代表之一。
执着于性能“再大的梦想,都是从一个平常的躯体开始.”
刘德华在直播过程中他鼓励年轻一代“再大的梦想，都是从一个平常的躯体开始。”思域的成功，同样经历了从“龙套”到“天王”的过程。在平民家轿的外表下，正是不断与时代“较劲”的精神成就了更好的思域，一代代车型对性能的偏执追求塑造了青年心中的赛道传奇。
初生牛犊挑战严苛法案
在没有三元催化器的时代，初代思域就展示出了“较劲”的性格。当年，一度被业界认为不可实现的美国净化空气法（马斯基法）排气规定成了思域要征服的目标。不过比起单纯的清洁排放，思域依然对动力输出执着。如何让发动机动力更强，又能做到更清洁的排放？思域选择了汽油和空气先在副燃烧室混合燃烧一次，然后再进行正式混合燃烧，混合后燃烧更为充分。这就是震惊业界的CVCC（Compound Vortex Controlled Combustion）技术，在这款CVCC发动机的助力下，初代思域成为率先通过当时世界上最严苛环保法规的车型。这也让这辆“潜力无穷”的小车深深印在那一代年轻人的心里。
“较劲”动力技术 书写操控神话
此后，思域不断兑现潜能，探索和改进发动机技术，研发出里程碑式的VTEC技术（可变气门正时和升程电子控制系统“，并首次运用在第四代CIVIC SiR车型中，推动CIVIC踏入顶级运动车型的大门。这项通过控制气门开关大幅提高燃油经济性的技术被公认为是史上最成功的可变阀门结构，在当时完全是划时代的技术突破。
之后的战绩更是瞩目，先有第五代思域依靠VTEC发动机技术，创造了环绕英国一周、百公里油耗3.28L的世界纪录；后有第六代思域TYPE-R凭借1.6L排量DOHC并带有VTEC技术的高性能自然吸气发动机开启了它的封神之路，将自然吸气的潜力发挥到最大，在8200转时可爆发最大功率185马力，7500转时最大扭矩可达160牛·米，刻下了真·高性能的标签，成为CIVIC粉的精神图腾。随着第八代思域首次进入中国，凭借动力技术的不断改良，极大丰富了玩车人士的选择，思域很快就在国内建立起了庞大的用户基础和良好的市场口碑，“思域不改推下海”、“秒天秒地秒空气”的出圈热梗也为第十代思域的大爆发做好了准备。
十代思域爆款秘诀 无短板之外更有额外惊喜
“没有一样太突出，也没有一样比下去。”这是华仔在直播里的自谦说法，但他做出的成绩—无数首耳熟能详的歌曲、无数个栩栩如生的人物，说他是上世纪香港娱乐行业的巅峰符号也不为过。回望四十年，业务能力的提升和自信的沉淀，塑造了一个偶像标杆。而49年过去，时间带给思域的，是持续进阶的技术对抗和爆款体质的养成，使第十代思域也成长为一款“没有短板”甚至在一些地方给足惊喜的车型。
毫无疑问，“性能”依然是十代思域最醒目的标签。226N·m的最大扭矩和130kW的最大功率和177Ps的最大马力在同级车型中难逢对手。数据之外更为重要的是，即便在竞争如此激烈的汽车市场中，思域仍然是这个级别最好开的车。它给驾驶者的机械精致感是越级的，甚至很多更贵的车开起来都没有十代思域自在、畅快。
想要成为爆款，抓不住年轻人等于痴人说梦，只讨好年轻人也无异于水中捞月。在我看来，既有家轿市场难得一见的激情，又有纯运动车不具备的实用性才是思域真正的杀手锏。当然，前卫的外观和改装潜质让思域在主流文化圈和亚文化圈都能收获赞誉。即便是在2020年这个特殊的年份，思域也交出了全球69.7945万辆、中国24.5126万辆的出色成绩。这也从一个侧面说明，思域不仅对新世代极具杀伤力，更能“出圈”影响成熟人士。
“把努力当成习惯，慢慢就变成自律。”十一代思域和昨日的自己较劲
为什么刘德华能成为娱乐圈的旗帜？“把努力当成习惯，慢慢就变成自律”正是原因之一。高水平上的不断精进也是为什么我们依然期待天王下一部作品的原因。从第一代到第十一代，思域同样用持续的努力点燃期待。
十代思域累积的口碑和销量为十一代思域打下了坚实的基础，同时也是压力。想要打赢对手，先要和往日的自己“较劲”。如何取得比十代车型更优异的成绩成了十一代思域必须面对的问题。不过就像每一代年轻人都要面对质疑一样，即将到来的第十一代思域一定会像前辈们一样，用“努力”和“实力”击碎质疑。
肩负着很多年轻家庭出行通勤下班买菜的责任，又承载性能爱好者榨干最后一匹马力的需求，这是一代代思域的责任与使命。从目前消息来看，第十一代思域仍将在此基础上进一步继承发扬。
49年不老神话 “较劲”是思域的青春密码
就像很少会有人意识到刘德华已经60岁一样，说起思域，我们脑海里首先想到的更多是活力四射的“小鲜肉”，而不是49岁的“老人”。永不妥协，不断较劲的精神则是思域青春永驻的“不老泉”。这样的精神内核让思域自1972年上市至今，远销全球170多个国家，累计销量达到2500万+。即便是疫情阴霾下的2020年，思域仅在中国就完成了24万+的销量。在世界各地陪伴一代代青年不断成长的同时，“CIVIC”也成为了年轻人眼中的赛道传奇和文化符号。
思域从第一代车型在石油危机的大背景下剑走偏锋脱颖而出，每一代车型有所变化都能引发铺天盖地讨论。每一代思域“较劲”的过程中既有突破时代眼光的技术对抗，也有必须超越往日自我的偏执。站在这个时间点回望，无论哪一代思域都不是向市场需求妥协的车型，而正是这种不妥协的性格让一代代年轻人和思域有了气质上的深度契合。同时，这种“较劲”并不是一腔热血一意孤行，本田技研的强大基因让思域坚持个性的同时能为更多用户创造价值。向一代代年轻人提供“扩大生活可能性的喜悦”的思域将永远闪耀“偏执”与“坚持”的光芒。