试驾揽境 这才是“成年人”最真实的选车标准

产生过换车的念头后，每一次试驾，我都会以车主的视角，去代入自己的驾乘生活，这台车哪些地方恰好满足我的需要，哪些地方还不够好。当然，这个“我”是有鲜明边界的，有家庭、孩子，父母，进入到二次的改善型换车阶段，需要兼顾那么一点点小面子，丢不掉操控的执念，又想去探奇下智能给驾驶带来的改变……

所以，这次一汽-大众东北区的揽境的草原试驾，更像是一个有着多重购车需求与偏好的潜在购车者，去给大家试一试，这台为数不多能与汉兰达相抗衡的德系车，能否扛起一个“成年人”的所有购车需求？

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成年人的车，不仅能装还要舒适，将这个列为购车的第一需求相信应该不会有疑义。一般购买SUV的家庭，都是希望周末或者假期可以全家自驾放松一下，而不仅仅是城市代步需求。那么带上父母装下四五个人是最基本的，加上现在二胎家庭也逐渐增多，包括放开生育鼓励三孩，一台足够宽敞的车，本身就是跻身未来竞争蓝海的砝码。

一汽-大众揽境在空间上的优势，在同级产品里可谓发挥到了极致。不用再赘述三维参数，选几个大家耳熟能详的对标车型就清晰了，一般这个价位第一个要比的就是汉兰达，揽境的车长和轴距分别比它多出187mm和130mm。另外像豪华SUV里的奥迪Q7，大家都知道其是个大块头，但是在揽境面前还是略小了些。

空间足够大带来的最大好处，自然就是舒适。任何撇开空间谈舒适都是耍流氓，所以，考验舒适不是看第一排，而是第二排、第三排你的家人们，在长途旅行中，跟你一样也拥有一个舒展的坐姿，揽境显然做到了这一点。此次试驾，把同车的一个一米八五大块头安排在三排体验了一下，基本不会有太大的局促感，另外，六座版有中间独立通道，进出方便，媲美MPV的舒适度。

第二、三排座椅可以随需放倒，这样可获得进深超过2米的纯平空间，使后备箱的容积拓展到2451L，五个人出门旅行，可以不夸张的说，完全可以装得下全家人的需求，这一点非常打动我。

另外在内饰的豪华感上，揽境区别于大众以往的车型，可以看出其很努力的在适应当下入门即豪华的消费语境，比如中控仪表板和门护板不再有塑料感，而是采用了大面积皮质包覆，操作台还采用了钢琴烤漆材质。车内设置了多达30色可调的透光氛围灯，座椅进行了更显质感的菱形花纹缝线处理，软硬度支撑性都错。

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如果说以上种种，是家人们的时间，那么能适当的走走烂路，操控起来不沉闷，则是我对于一台车的期待。这个尺寸的车，跟轿车相比很考验车企的功底，良好的操控感需要动力、底盘进行更完美的匹配。我之前也试驾过不少产品，比如有些日系的车，舒适性够但路感很模糊，上路后给人以闷闷的感觉，时刻提醒你这是一台大块头。还有一些车型刻意强调操控，把动力调的有些激进，路感又过分僵硬，年轻的感觉找到了，但是那种沉稳和舒适却又不足。可以说，作为德系的揽境，在这方面还是拿捏的较为到位的。

动力层面，揽境给出了三种选择，入门的2.0T低功率版本，2.0T高功率版和2.5TV6发动机。

2.5T是大众全球最新动力系统，采用铝合金材质缸体，最大功率为220KW（299Ps），最大扭矩高达500N▪m，同时配备全球首采的DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，唯一缺点就是近40万的价格会让很多人望而却步。

而我们此次试驾的是2.0T高功版，也是未来走量的车型。其搭载的是大众最为经典的EA888-DKX发动机，匹配7速湿式双离合，最大马力220Ps，最大扭矩350Nm。参数不重要，重要的是大众对于这套动力系统的调教可谓已经到了炉火纯青的地位。此次试驾地是在呼伦贝尔，整个路程包含了城市道路、特色边境道路、复杂泥泞的山路等全路况，基本也涵盖了我们日常家庭出行能去到的路况。首先大家最关心的起步阶段会不会有顿挫感或者迟滞感，这点大众揽境还是给予了充分的考虑，起步轻踩油门没有推背感，但也不会有迟滞感，中规中矩家用车的感觉。同样在高速加速时，即便给出地板油，揽境也是胸有成竹的淡定感，不吃力亦不激进，时速超过100公里时，动力依然很充足，似乎都在掌控之中。

特别让我感到惊喜的是油耗，在未试驾之先，我预测即便再优秀也不会少于11个油，但实际反馈出来的油耗却意外的低，我们一天开下来，平均车速在50多公里每小时，油耗平均8L多一些。

在走烂路的能力上，揽境也是绰绰有余的，在经过坑洼的土路时，整个底盘相当的稳，既能回馈给驾驶者以精准的路感，同时又能过滤掉细碎的颠簸，很有韧性。另外就是在大角度转弯时，侧倾的支撑性也很好，不会有晃晃悠悠的感觉。

能有如此的操控表现在这个尺寸的SUV里已经凤毛麟角，揽境还是不负德系操控的基因。

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智能，是给成年人抓住“年轻感觉”的一个入口，不需要很多很复杂，足够好用，能感受到一定的科技感就足够了，基于这个标准，揽境对于我这个年龄的购车者还是给出了惊喜的。

首先就是很与时俱进的配置了两块大屏。分别是10.25英寸的仪表盘和12英寸的中控触摸屏，让驾舱的年轻科技感陡然提升。其搭载的这套CNS3.0系统，支持在线导航、语音识别、车内WIFI、手机互联、车联网服务等等。基本可以通过语音来完成一些功能的操作。

另外在智能驾驶方面，揽境给出的配置还是相当有诚意，包括HUD抬头显示、360全影、全速自适应巡航、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通识别、疲劳驾驶提醒诸多功能，相较于竞品绝对是加分项。

写在最后

在言必年轻的当下，一台真正懂得“成年人”需求的车反倒变得愈发稀缺，他们要的是恰到好处的体面、照顾到方方面面需求的舒适和独自驾驶时还能给到的不拖泥带水的操控。一汽-大众揽境，难能可贵的坚守着这一阵地，不仅是给到成年人一个“驾驶工具”，它还是成年人的一个“大玩具”。