蜂巢动力从0-1000万，让你看到一个不一样的长城汽车

|“面对汽车行业百年未有的大变局，面对动力领域转型升级的压力，长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量”---蜂巢动力 陈晓亮|

说到长城汽车很多人只是知道，它是汽车自主品牌的代表之一，在SUV车型领域中一直独占鳌头，特别是最近两年所推出的坦克、大狗、赤兔、初恋等等车型，深得消费者的喜爱。

前端的锋芒，很容易遮盖后端的优秀。长城汽车旗下蜂巢动力就是这样的存在，不显山不露水，但又发挥着极为重要的作用。

6月17日，当蜂巢动力第1000万台发动机下线，才让我们真正看到了它强大的实力，同时也让我们知道了长城汽车在汽车核心部件发动机领域的真实力。

从0-1000万，蜂巢动力经历了21年，从2000年5月成立第一个发动机工厂发展到现在的定兴、保定、徐水、天津、扬中、重庆六大国内工厂和印度、泰国、俄罗斯三大海外工厂，汗水和荣誉并存，其研发并生产的多款发动机获得“中国十佳发动机”称号。而今天下线的第1000万台发动机，让其成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台企业。

成就属于过去，未来才是重点。

站在1000万的“肩膀”上，长城汽车蜂巢动力未来三年将会推出基于4种燃料、6大平台在内的23款全新产品。这意味着，蜂巢动力将全面覆盖燃油、混动、新能源三大领域，为长城汽车新一轮崛起提供最有力的支撑和保障。

发布会现在，蜂巢动力对几款发动机进行了简单的产品介绍，但不难看出它所内涵的技术研发实力。

首先，第1000万台的1.5T缸内直喷汽油发动机，它采用了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh。

第二，1.5L第四代混动平台专用发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛·米，热销率达到41%，适用于长城柠檬平台；1.5L第五代DHT发动机热效率可到43%+，最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛·米，是全球首款量产的预燃烧室小排量发动机。

第三，到2023年推出第一款2.0T稀燃预燃室混动专用发动机，其热效率将超过45%，最大功率110kW，最大扭矩240N·m，此发动机将采用第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等。是蜂巢动力最核心的发动机产品。

第四，2024年亮相一款合成燃料专用发动机，可实现两种动力形式间进行切换；2025年，推出一款氢气发动机，实现零排放的最高目标。

此外，在柴油机方面，也会推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代等产品，同样兼容常规与混动。

大侠车说：

今天长城汽车蜂巢动力，给我们展示的不止是它1000万台的成绩，更重要的是它后续的强大的产品开发和创新能力，在汽车制造行业中，谁拥有核心技术，谁就有发言权和竞争力。全产业链协同发展的长城汽车，值得其他车企学习和借鉴。