长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，代表着什么？

30秒导读

合资品牌占据大量汽车市场份额的日子已渐行渐远，今时不同往日，自主品牌昂昂崛起，成为合资品牌的实力派的竞争对手，设计、技术、品牌服务都在向上攀升。这些年，自主品牌用产品和销量证明了自己能造车、能造好车、有核心造车技术的不争事实。而长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，再次印证了这一点。

6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线，这不仅代表着长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业，也代表这自主品牌核心技术实力的提高，代表着市场对自主品牌核心技术的认可，代表着自主品牌对进口技术的依附性愈来愈少。

下线活动现场，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮表示，“长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量。”我们不难看出，长城品牌对自己提出了新的要求，不止于独立研发，还要与时俱进、节能环保、技术创新。

回顾长城汽车蜂巢动力成立21年来的发展历程，从“精准投入，追求行业领先”的研发理念，到“一站式”产品开发能力，再到处于全球领先水平的试验与测试能力，长城以实力赢得了1000万用户的信赖。

中国汽车工业协会副秘书长师建华表示：“长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，代表着中国汽车品牌技术研发实力取得突飞猛进发展，这表明中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验，发展到一个新的里程碑。”

内燃机是热效率最高的动力机械，高效、低碳、清洁和燃料的多元化成为内燃机行业技术发展的新趋势。而长城汽车蜂巢动力始终坚持自主研发，在汽车动力研发、生产等环节实现技术攻坚，积极响应国家节能减排政策，实现高效发展，彰显了长城汽车蜂巢动力加速引领国产品牌向上的决心和实力。

此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。

长城汽车蜂巢动力新品评价会上，长城汽车蜂巢动力还展示了专为混动车型设计开发的1.5L自然吸气汽油机4G15H，该机集成了电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等多项先进技术于一体。

两款发动机浓缩了长城汽车蜂巢动力最先进的技术研发实力。4B15C将搭载在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型上，4B15H则会搭载于WEY玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等车型。

写在最后

据官方信息称，未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大产品平台，推出23款发动机产品。在智能、环保、高效的基础上，还将同构软件赋能技术迭代，向双碳目标迈进。同时，长城汽车还将实施全生命周期碳足迹管理，打造绿色生态，真正做到“千万承诺，从心启程”。