全新一代名图车主访谈｜“车冷淡患者”的“上头”之选

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一个曾对汽车毫无感情的“理性派”在面对汽车这件关乎家庭幸福的大宗消费品选购时会有怎样的心路历程呢？老嵇这位算得上懂车但不爱车的人，终于拥有了自己的车之后会有怎样的变化？实用主义至上的他，为什么对比再三决定选择全新一代名图而且还要顶配？

在见到老嵇前这些问题也勾起了我的好奇心。畅谈之后，我理解了老嵇的“非典型”购车经历背后的逻辑。想知道老嵇和全新一代名图的故事，咱们一起往下看。

因为小时候就晕车，老嵇对车似乎就没有过太喜爱的感觉。买车的念头第一次在他的脑中浮现还是大概十年前的事儿。那时候工作节奏快，加上收入也比毕业时多，打车取代公交出行成了老嵇的日常，但这并没让他的幸福感提高。

“那时候出租车可没现在这么规范！”现在回忆起当年的故事老嵇还是一脸义愤。“进车里一股被窝子味儿不说，态度还极其蛮横。为了拼车，顺不顺路都拉上，看见路边有人站着就停下问去哪儿。好在后来网约车拯救了我们。”

十年后，促成老嵇研究买车的动力是老婆不能拒绝的刚需——产检。“其实也不是说没车就不能产检，但现在是产检，以后是生娃，有了车怎么说都更方便舒适一些。从这个角度考虑买个车也不是不可以，只要能提升生活品质，这钱花得就值。”

想买车 先思考 需求决定选择

下定决心之后，理性派的老嵇开始思考。汽车对于当代用户意味着什么？从A地到B点的交通工具？通勤、买菜、送孩子的载具？与世隔绝的自在空间？从喧嚣短暂抽离的可靠伙伴？

相比老婆，不那么浪漫的老嵇认为功能性永远是第一位，功能性之外的“情怀”在他看来无异于“智商税”。不过看似有些顽固的老嵇最后做出的选择让我有一点点意外。

不是汽车小白 只是不够热爱

虽然对汽车谈不上喜欢，但由于工作关系，老嵇对汽车也算了解。选一款车在他看来并不算是什么难事儿。而且由于本身对汽车没有浓厚的热爱，所以品牌光环对他的理性决策影响有限。在老嵇看来，同类型的车，其实没什么本质差距，哪怕是豪华品牌更多也是在用料和营造高级感方面更好一些。一样是汽车厂商，如果一个厂家的产品和价格明显比另一个厂商差，那没多久就会被市场淘汰。能生存至今的品牌，其实同级别产品之间的差距并没有看上去那么大。

“我们自己公司的产品也是一个道理，竞争对手不傻，用户不傻，所以我不是一定要在市场上选最好的产品，那个太难了。我要做的就是在预算范围内选择能满足我需求的产品，这个就相对简单。”老嵇选车的基调就这么定下了。

轿车/SUV怎么选？新能源考虑一下？

关于新能源，老嵇一开始就pass了。“确实挺有意思的，但是配套设施咱们城市目前还跟不上，我们小区安装充电桩也特麻烦，还得先买个车位，也是成本。而且新生事物还是需要一定的稳定期。”

身边不少朋友都开SUV，老嵇骨子里当然也有那种逢山开道、遇水搭桥、驰骋塞外的野性一面，即便如此他对身边的SUV也有比较理性的认知。“真能越野的SUV我这个预算承受不起，咱们常见的那些SUV其实就是底盘升高的轿车而已，高强度越野肯定吃不消。而且同级别SUV比轿车至少贵2万，我还是认为轿车更适合我。”

老嵇坦言，要是价格差不多，他也可能会选择SUV，就算不能真“野”，也算有个梦想的躯壳在那也不是坏事儿。

空间必须大 功能不妥协

由于体型的原因老嵇对空间的要求比较高，这其实增加了一点选车难度。因为预算是固定的，而老嵇又不想在品质和功能方面妥协。市面上主流家轿也粗略对比了不少，速腾、卡罗拉、轩逸、迈锐宝，要么是空间不够、要么配置简陋，虽然各有千秋但距离老嵇的要求总是差了那么一点。正在纠结的老嵇正好看到全新一代名图上市宣传，用他的话来说是“就像正好嵌上了心里那块拼图”。

和大多数人第一眼看中外观不同，老嵇对全新一代名图的态度从“哦”变成“哇哦！”

从看到内饰设计开始。“我对车虽然谈不上喜欢，但还是有点儿了解的，说实话全新一代名图这个内饰真的惊到我了。挡上车标让我猜价格，我很难相信这是一辆25万元以下合资车型的内饰。

车身外观开始并没打动老嵇，前脸元素复杂，“眯眯眼两件套”组合不止网上争议不小，老嵇也觉得一般。不过试驾那天全新一代名图日间行车灯亮起的时候老嵇突然觉得，哎，这也挺好看啊！比网上图片看着强太多了。

车身侧面线条流畅，给人一种“低趴”感，尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，两侧向内延伸出的“C”字造型，拉伸了车尾的横向视觉宽度。另外，后视镜下方“雪平锅”风格装饰很特别，诸如此类让老嵇惊喜的小亮点还有不少。用老嵇的话来说，全新一代名图“既有让人惊艳的美感，又有值得细品的味道。”

油耗不应该是买车重点 但是能省真的挺好

很多人说买车还是要看“三大件”，这没错，但大部分合资品牌的“三大件”其实都已经在水准之上了。无论是动力还是油耗方面大多如此。以全新一代名图为例，1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力和170马力，传动方面与前者匹配的将是CVT变速箱，后者则搭载一台7速双离合变速箱。

“数字理解不了没关系，不管是1.8L还是1.5T，这个动力水平对大多数人，至少对我而言其实有点儿过剩。”

油耗方面，现代汽车首创CVVD技术非常智能高效，甚至行业权威评价这一技术时，称之为发动机技术又一次革命性升级。

老嵇觉得，以自己家到公司持续水泄不通的路况，这个技术简直太有帮助了。全新一代名图官方百公里综合工况油耗5.3L。开了两月，油耗平均在6.2L，还是挺让他震惊的！“和我路线差不多的同事，还特意到我车里看了看，然后服气了。”对比目前市场在售中高级产品平均8L的油耗来看，全新一代名图的油耗优势相当明显。

23项ADAS配置 让老嵇“上头”选顶配

我以为“实用主义”至上的老嵇应该选择最“实惠”的入门款车型，他却一反常态选了顶配！回忆起这个选择，老嵇也是感慨颇多。

“当时好像确实有点儿上头，因为入门款从配置到动力其实对我都足够用了，宣传口号不也有句话叫‘入门即高配’吗。但是我还特别看中全新一代名图那23项ADAS配置，尤其是防碰撞啊之类的那些辅助系统。也是让朋友洗脑了，他不久前买的第七代伊兰特，没多久就念叨这些功能多么多么好，避免两次追尾。所以我选车的时候也想要把这科技技能包加满。虽然贵一点儿，但是能避免一次事故就值了！因为1.8L动力对我来讲足够了，所以开始想选1.8L顶配，科技配置也基本差不多，但是想要所有科技配置都加满还要加装选装包。加了选装之后，总价又和1.5T顶配相差的不是那么太多了。一咬牙一跺脚，就直接顶配了。”

虽然嘴上说着上头，实际使用过程中老嵇还是对顶配车型赞不绝口。“舒适性就不说了，安全性方面真的对我们新手特别友好，我和媳妇开车都特别有安全感。”

当然，选顶配的另一个原因是购车礼包足够丰厚：赠送交强险+商业险、30天可退可换、1年9折，2年7.5折超高保值回购，首任车主终身免费保养、3年免流量、首付1万起/最高三年免息、5000元/台置换补贴等后期优惠政策。“本来要买15万的车，落地也得这个价钱。现在16.88万连保险都安排得明明白白，真要是把保险、终身保养这些优惠都算上车就更实惠了。”

写在最后：

随着和爱车每日“耳鬓厮磨”，老嵇对车的概念也不再是之前那么“功能化”，理性似乎正在被感性一点点蚕食。技术的进步让开车变得更容易、更安全、更舒适、更便捷。在这个“内卷”和“躺平”交相辉映的时代，全新一代名图让老嵇有了更多的自由选择：“它扩大我们的生活半径，让我们更自在的掌握时间，能让我们动起来拼搏，也陪我们静下来思考。既能在都市中让我们舒适体验，又能让我们偶尔逃离，和家人一起探寻世界中不寻常的另一面。”说到这儿时，老嵇嘴角上扬，眼里闪出温暖的光。