全新奥迪RS 6 Avant亮相法兰克福车展，搭载V8发动机

在很多人看来，性能车是一种信仰，在这其中，不乏一些千万级的跑车。然而，或是为了能够满足更多消费者的需求，一些“性能车”被单独拎了出来作为一个分类。例如，奥迪RS 6 Avant。

在近日开幕的2019法兰克福车展期间，奥迪便带来了全新RS 6 Avant。而对于这款车来说，仅从外观部分，我们就可以感受到它的“凶狠”

虽然RS 6 Avant作为A6 Avant的顶级性能版本，在一些设计上两者有着十分相似的部分。但是，后者的设计明显更加夸张。

其中，全新的设计风格更像是奥迪A7和S7。而蜂窝状的进气格栅内部构造，加上夸张的三段式进气口，让新车的运动感有了明显的提升。

从侧面看去，RS 6 Avant最引人关注的部分则是它的车轮。新车将标配21英寸轮辋，并且支持22英寸轮辋提供给消费者进行选择。

来到车尾部分，新车总体看上去十分厚重。与A6和S6相同的示宽灯，让其辨识度得到了增强。值得一提的是，双边共两出的椭圆形排气布局继承了奥迪RS家族的传统。

不得不说，RS 6 Avant的设计更加霸气与运动，这样的造型也绝对能够引人关注。

而在车辆的内饰部分，RS 6 Avant的科技感则给人留下了深刻的印象。大尺寸全液晶仪表盘、中控顶部的液晶屏、底部控制区域液晶屏幕各司其职，取代了物理按键的作用。

此外，作为一款旅行车，RS 6 Avant的空间表现也足够优秀，其拥有565L的后备箱空间，将后排座椅放倒后，可以获得1680L的储物空间。

在动力上，RS 6 Avant的表现绝对值得一提。4.0升双涡轮增压发动机下，最大功率达到了600Ps，峰值扭矩达到了800N·m，这样的动力可以带来非常不错的输出。

在传动系统方面，与发动机匹配的则是8挡Tiptronic手自一体变速箱。而作为奥迪品牌的标志，quattor四驱系统也自然不会缺席。

值得一提的是，由于新车加入了48V MHEV轻混系统，并且配有锂电池组，最长可支持40秒熄火行驶，支持2、3、5、8缸闭缸，从而提升该车的燃油经济性。

而在扭矩矢量分配系统的作用下，其前后动力分配40:60，前轴最高70%，后轴最高85%。

写在最后

真正愿意为高性能旅行车买单的永远都是一小撮真爱粉，而且是一小撮真有钱的真爱粉。毕竟这款车的价格摆在了那里。

不过，如果从技术的角度去讲，RS 6 Avant绝对没得说。让一台旅行车既拥有空间，又拥有性能，或许只有它才能做得到。