家有三胎如何选车？大众全新大尺寸SUV即将上市，真的可以再等等

文|车魔王原创

对二胎的热议还未停歇，放开三胎已经在路上。想在周末拉着父母，带上妻儿来个说走就走的旅行，一台七座车已成为城市新中产的刚需。但是，纠结于SUV鸡肋的第三排空间和MPV过于商务化的外观，大众独辟蹊径，主打家庭理念，首提SMV概念，推出了首款量产车型——揽境。有着大众品牌力加持的揽境，会不会是2021年七座车型领域内的又一匹黑马呢？

揽境在继承大众家族化设计的基础上，在外观和内饰上进行了全新设计，以其更富家庭化的设计定位区别于同平台的途昂。

新车前脸采用横贯式中网设计，使整车显得宽大厚重，充满安全感。在棱角处用圆润的处理方式，又给人柔和亲近的舒适感。像一个成熟的男人一样，让人一眼望去，就感到沉稳内敛而又不失温柔细腻。

棱角分明的大灯由LED灯带与镀络装饰条连成一体，接缝处与前机盖的棱线完美衔接，整体视觉效果更加完整贯通。该车配有IQ.LIGHT智能大灯，带有自适应远近光、大灯随动转向、矩阵式LED光源等功能。

新车侧面与汉兰达有些相像，看得出设计师在细节设计上非常用心。A柱的大倾角设计使揽境虽然有着全面超越途昂的车身尺寸，但在视觉感官上却不像途昂那么臃肿，多了些灵动。

尾部上下两组贯穿式的LED尾灯相互呼应，使得整体层次分明，中间的发光LOGO是画龙点睛之笔。下方的双边排气口只是装饰，真正的排气管与大众其他新车一样隐藏在后包围下方。

与大众其它车型不同，揽境整个内饰设计焕然一新。贯穿左右两侧排风口的装饰条与前脸和尾灯设计相统一，象征着家庭的团圆与和睦。深棕与浅白的配色显得整洁温馨。大量软质材料的应用使其摆脱了以往大众车型廉价的塑料感，更显豪华舒适。

液晶仪表显示信息丰富，中央车机采用的大众最新的CNS3.0系统，并支持无线CarPlay功能。由于采用的是数字化座舱风格，所以包括灯光控制等很多按键都采用了触控式操作，虽然配合了震动和音效反馈，但对行驶中的驾驶员来说操作感受如何还得看后期市场反馈。

由于采用了电子换挡手柄，使得揽境在空间设计上有了更多发挥的余地。在档把旁边设计了手机置物架，支持无线充电功能。档把下方采用镂空设计，配合储物槽可以放置手包，大大提升了空间利用率。12V电源和USB充电口足以满足日常需求。同时，与副驾驶的开放式设计依然紧贴亲密的家庭设计理念。

得益于宽大的车身和2980mm的轴距，使得揽境拥有不次于MPV的乘坐空间。第三排放倒时，第二排乘客可以拥有舒展的坐姿。在保证第二排舒适度的情况下，第三排座垫也会给乘客腿部平整的支撑和一拳两指的空间，足够满足中短途出行。

在其他配置方面，除了环抱式的安全气囊、安全帘等常规配置，该车还有WHUD智能领航抬头显示、IQ.Drive L2+级自动驾驶辅助技术、智能车联网技术、哈曼卡顿高级环绕音响系统、气动座椅按摩等智能豪华配置，可以给予你想给家人的一切安全、豪华与舒适。

动力方面，揽境提供了EA888-DPL 2.0T和2.5T涡轮增压V6两款发动机，匹配7速双离合变速器。其中，2.5T车型标配了全时四驱系统，发动机的最大马力为299匹，峰值扭矩为500N·m。而2.0T车型，则拥有高、低功率两种版本。低功率版车型为330TSI，最大马力为186匹，峰值扭矩为320N·m；高功率版车型为380TSI，配有四驱系统，最大马力为220匹，峰值扭矩为350N·m。

写在最后，

总之，这次大众的设计师十分聪明，虽然与途昂系出同门，但是其明确的家庭设计理念使其不但不会与偏向商务的途昂争夺客户，反而弥补了在细分领域的空白，更契合了国家开放三胎的政策，剑锋直指全新丰田汉兰达。虽然后续的市场如何尚不可知，但揽境的横空出世，至少给了我们更多的选择。