长城汽车成车市寒冬“免疫体”，8月销量继续增长，另有一表现让人惊喜

中国车市持续下行，让众多车企格外头疼，即使绞尽了脑汁，也无法从销量下滑中挣脱出来，说不出得痛苦。但是，也有例外，比如长城汽车，已经成了车市寒冬的“免疫体”，7月份同比增长11.09%后，8月份依然保持高速增长，单月销量突破7万大关，同比增长9.52%。

具体来看，长城汽车8月份共销量销售新车70199辆，同比增长9.52%，环比大增16.31%，在传统销售淡季交出了一份出色的成绩。与此同时，长城汽车1-8月累计销量达到624094辆，同比增长5.79%，市场份额进一步提高。

分品牌来看，哈弗品牌依然是长城汽车的销量“顶梁柱”，8月份销量达到50239辆，同比增长17.04%；1-8月累计销量为445999辆，同比增长9.98%。其中哈弗H6作为中国SUV市场的“常青藤”，8月销量为25097辆，累计75个月夺得SUV市场销量榜首；哈弗F7重新回归“万辆俱乐部”，共销售新车10036辆，环比增长24.83%。

WEY品牌方面，继续稳定表现，8月份共销售新车7004辆。作为长城汽车旗下高端品牌，WEY品牌自成立之初便肩负起“让豪华触手可及”的使命，并致力于“走上去，走出去”。迈入2019年，WEY品牌以超过28万用户的信赖，牢牢占据中国品牌细分市场第一名。

欧拉品牌方面，虽然环比有所下降，但依然保持着不错的势头，8月份销量达到1225辆，1-8月累计销售新车30309辆，销量稳居新能源汽车市场前列。其中，欧拉R1今年1-8月累计销售新车20866辆，已经成为销量增速第一的纯电动小车。

皮卡方面，长城汽车刚刚发布了中国首个全球化皮卡品牌——长城炮，整体表现也非常出色，8月份共销售皮卡11637辆，同比增长12.27%，环比大增44.11%；今年1-8月累计销量达到84590辆。

值得注意的是，除了在车市寒冬之中保持高速增长，长城汽车在8月份还有一大表现令人惊喜，那就是在海外市场取得长足进步。8月长城汽车共出口新车7728辆，同比增长102.83%，当月销量已经占到整体销量的10%以上；今年1-8月长城汽车累计出口新车45436辆，同比增长43.79%，“走出去”的势头良好。

写在最后

图长远者，居安思危。在意识到中国汽车市场已经从“增量市场”转向“存量市场”后，长城汽车积极布局海外事业，一方面发布了5-2-1全球化战略，另一方面正式在俄罗斯图拉工厂投产首款全球车型哈弗F7，展现出了极为进取的态度。

如今，长城汽车布局海外事业初见成效，证明“走出去”战略确实行得通。相信在长城人的努力下，长城汽车一定能够乘风破浪，给自主品牌树立起“走出去”的正面榜样，也给中国汽车市场的寒冬带来暖意。