6.49万起售，东风风神奕炫上市，这是一台能超越合资的中国车
轿车市场一直都是中国品牌的痛，并不是不努力，中国品牌也能有帝豪这样的明星产品长期霸占销量榜TOP10，也有像艾瑞泽5、荣威i6这样的爆款车型，而是合资品牌确实太强，无论卡罗拉、思域、轩逸还是高尔夫、Jetta都是历经数十年磨砺的全球车型，作为后来者的中国品牌，太难讨到便宜。
难道中国品牌就只能乖乖地将这块大蛋糕拱手让人吗？当然不是，相信任何一家不甘于庸庸碌碌的车企都要说不。
这次，向紧凑级轿车发起冲击的是东风风神，9月9日旗下拳头产品——奕炫正式上市。
东风风神奕炫官方指导价6.99-10.09万元，抢先支付可以享受5000元优惠。新车包含200T-5MT手动炫目版（1.0T）、230T-6DCT自动炫目版（1.5T）、230T-6DCT自动炫酷版（1.5T）、200T-6DCT自动炫曜版（1.0T）等共计8款车型，其中1.0T为三缸、1.5T为四缸发动机，均满足国六B排放标准。
东风风神奕炫不仅能够帮它破解轿车领域的困境，而且能够带领中国品牌冲击合资对紧凑级市场的包围圈。
车如其名，颜值炫酷到让年轻人无法拒绝
相信不会有人不喜欢它的外观设计，奕炫可以看做是2018年北京车展亮相的东风风神e·π概念车的量产版，最为明显的特征就是概念车上那一对比标致更犀利的“獠牙式”设计元素得以保留。“大獠牙”由概念车上的日间行车灯演变为镀铬装饰亮条，但这不影响它大胆、激进、犀利的风格，无论是从侧面还是正面看，好像一只与大灯灯组相连的锋利钩子刺向前方。
车头保险杆部分采用X字形设计，保险杠上方的中网采用时下流行的悬浮式风格，突出动感，贯穿双飞燕车标的镀铬装饰亮条与中网形成层次感，视觉效果不错。
奕炫车身尺寸4660/1812/1490mm，轴距2680mm，是一款非常标准的紧凑级别轿车，从侧身来看，线条简洁笔直贯穿车身并延伸到后车灯处，配合轿跑风格的车身设计，显得修长、低趴；车尾左右两侧是镀铬装饰条，与车头部分相呼应。贯穿式尾灯为新车增添了一些时尚气息。
内饰设计风格是我非常喜欢简约风格，没有复杂怪异的设计风格，没有突兀的颜色搭配。7英寸液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏+10英寸的全触控式空调控制面板（实际操作时，没有旋钮或物理按键更顺手），组合成时下流行的多屏设计。
车内一大亮点便是这款10.25英寸中控屏搭载了WinkLink 4.0人工智能车机系统（智慧座舱），尤其是语音交互上有着非常流畅的体验。它不仅仅能够轻松实现语音控制导航、车内温度、音乐、航旅纵横APP等，更重要的是这套车机系统胜在语音识别的准确度高、反馈灵敏度好。
假如你是一个外貌协会，恐怕你没有拒绝东风风神奕炫的理由，假如你是一个追求智能化生活的人，恐怕你也没有拒绝东风风神的理由。
技术硬核，才是奕炫的杀手锏
我们如何判断一台中国品牌车型，比合资车更好更优秀？众所周知，在实用性配置、用料方面，中国品牌是碾压合资的，哪怕在设计方面、制造工艺方面，自主品牌至少不比合资差。
自主品牌被诟病最多的，无非平台技术、发动机燃油经济性以及车辆操控性方面。但是，假如有人说东风风神奕炫比东风标致、东风雪铁龙的产品更好更强，不要太惊讶。
奕炫基于CMP平台打造。早于2015年，东风和PSA集团便已经开始了这个模块化平台的共同研发。2018年PSA集团旗下在欧洲投产全新一代标致208，是出自CMP平台的第一款产品，而东风风神奕炫，则是国内第一款CMP产品，早于东风标致、东风雪铁龙两个品牌。
CMP模块化平台率先应用到东风风神品牌，意味着旗下产品也将获得PSA技术的精华，比如法系车最擅长的兼顾运动性和舒适性的操控，比如更好的燃油经济性。要知道，能够与海外品牌共同研发共用模块化平台的自主品牌，屈指可数。
L2级自动驾驶，是东风风神奕炫的另外一个技术亮点，支持全自动泊车、AEB-P自动紧急制动、FCW/AEB前向碰撞预警/自动紧急制动、自动转向跟车、交通标志识别等功能。
年轻人喜欢的营销，才是好营销
还记得奕炫（曾用代号D53）半遮半掩的官图甫一曝光便震惊四座，东风风神竟然也能设计出这么漂亮的高原创度的车子。
但是，真正让我们记住这台代号为D53轿车的，不是因为它绚丽的外观，而是它的营销！从今年4月份东风风神与国家乒乓球队达成合作意向，到5月底刘国梁教练以击球的方式公布“奕炫”命名，到6月份天马上赛道专业媒体的试驾，再到8月份以穿越内蒙古无人区的方式来L2级自动驾驶，东风风神奕炫一次次刷新着我们对它的认知。
奕炫定位泛90后年轻消费群体，所以关于它的产品营销，自然要结合年轻人来玩。
首先是国潮文化，随着今年故宫彩妆、红旗&李宁潮牌的走红，将年轻消费者对国潮的接受度推向新高度，东风风神抓住机会，将奕炫和中国乒乓球文化结合起来，发扬国球魅力的同时，创造着属于奕炫的新国潮。
其次是操控，将还处在试装状态的中国品牌新车开上天马山赛场，可见厂家的产品自信，奕炫用实力证明向年轻消费者证明，它不仅有颜值，更有足以让消费者动心的干货。
其次是智能化。智能化车身设计，毋庸置疑地演变成国内年轻消费者的刚需，相信没有太多更好的方式，比一场别开生面的穿越无人区的试驾会更能博得年轻消费者的眼球了。
写在东风风神奕炫上市之际：
在中国车市这一轮由增量市场向存量市场转变的过程中，相信东风汽车集团更能深刻的感受到了市场剧变带来的痛苦和压力。
作为集团内的尖子生，东风风神推出奕炫只许成功不许失败，所以我们也能看到奕炫有着更强的产品力，有着非常具有诚意的官方指导价，有着更灵活更好玩的营销。完全有理由相信，这样的奕炫将会成为爆款。