刚刚上市，订单就突破9000辆，长安UNI-K究竟有何过人之处？

文|车魔王原创

长安汽车，作为国产汽车品牌中的佼佼者，深得中国消费者的喜爱。最近UNI家族的第二款车型，UNI-K，又把长安汽车送上了"热搜榜"。在3月份长安汽车的销量成绩单中不难发现，上市短短时间内，UNI-K的订单量就达到了九千多辆。长安UNI-K能取得这样亮眼的销售业绩，究竟有何过人之处呢？

长安UNI-K作为UNI旗下的第二款车型，在设计感上较UNI-T更胜一筹。与UNI-T一样，UNI-K延续了无边界的未来设计理念，格栅部分无界的六边形进气格栅凸显出未来设计的理念，两侧搭配狭长的LED大灯，再加上特殊制式的三叉戟日行灯，整体前脸部分充满了未来感，辨识度很高。

侧面部分的设计非常简洁，与偏重华丽设计的21寸新造型轮毂搭配在一起，丝毫不觉得花哨。感应式门把手是一个小亮点，为科技感再加码。

UNI-K的尾部设计颇有轿跑的味道，贯穿式的立体尾灯非常吸睛，加上独具匠心的扰流板显得前卫动感。空间上，的车身长度超过4米8，轴距接近2米9。长车身，大轴距的设计使得后排空间得到了充分保证，即使翘起二郎腿也不显拥挤。

外观让人竖起大拇指的UNI-K内饰部分也不遑多让，车内4块屏幕瞬间抓住你的眼球，三块仪表盘加上12.3英寸的中控大屏的3+1设计拉满科技感。UNI-K的设计在科技之外更有温度。方向盘上下都是平底的特殊设计，在不阻挡驾驶者视线的同时提升了运动感。车内座椅采用了创新性的填充材料，提供足够支撑的同时满足了舒适度的的要求。主驾驶头枕内置的扬声器非常人性化，人为将车内划分为不同声区，满足了不同分区的不同声音要求。

软件部分的人性化配置够"软"，硬件部分的配置也要够"硬"。长安UNI-K采用的是新一代的蓝鲸2.0T发动机，根据官方提供的数据，这款发动机最大功率能达到171kW，峰值扭矩有390N•m。之前搭载在长安旗下的蓝鲸1.5T发动机的口碑一向素有好评，相信此次也不会让消费者失望。不过一个小小的缺点是这款发动机仍旧采用铸铁缸体设计，虽然稳定性更胜一筹，但较为笨重，散热也不如目前市场更加倾向的铝铸发动机。传动系统方面，UNI-K使用的是爱信8AT变速箱，这款变速箱可谓经久不衰，历经市场检验，换挡时阻滞感很弱，传动效率较高，深得消费者的信赖。

底盘的配置上，UNI-K采用市场上应用广泛的前麦弗逊联合后多连杆的组合。底盘调校偏软，更加注重舒适性，偏软的底盘对于大部分城市路面的细微颠簸能够有效过滤。不过在较差的路面条件下，重视舒适性就必然牺牲部分悬架的支撑能力，使得过弯时车体的稳定性不足，这一点也解释了为什么之前的麋鹿测试中UNI-K的表现不佳。

结束语：

总体来看，UNI-K的出现弥补了长安15万左右中型SUV的市场空白。作为一款以舒适性为主的车型，UNI-K更适合城市通勤使用。不错的性价比加上炫酷的外形对于很多年轻消费者来说，是不错的选择。