奇瑞瑞虎8 PLUS混动版发布，搭载全新鲲鹏2.0T发动机

在此次上海车展中，阔别多年奇瑞汽车又让我们看到了他强大的自主研发实力。除了发布了小蚂蚁Z的新能源概念车型外，也带来了全系捷途车型，让人感叹奇瑞汽车的产品矩阵涉猎颇广。但是最引人关注的还是今天的主角，奇瑞瑞虎8 PLUS，对于这款车可能很多车主并不陌生，瑞虎作为奇瑞的主打SUV车型，上市以来就有着不俗的销量表现和产品认可度，但是此次这款车型却借着奇瑞发布全新架构的浪潮被推上了最亮眼的位置。

从外观设计上看，奇瑞瑞虎8 PLUS混动版采用了椭圆形的中网设计，内部是满天星结构，带给人一种强烈的立体感。前大灯采用了扁长的矩形设计，内部采用了点阵灯源，更显进攻性。左右两侧的雾灯区域采用了多幅式熏黑处理的格栅设计，搭配底部的双段式进气格栅，颇具空气动力学设计。

从车身侧面看，车顶的行李架为新车营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果，搭配双五幅式合金轮毂让奇瑞瑞虎8 PLUS混动版充满了年轻运动化气息。高挑的腰线几乎和车窗底部紧贴，让这款新车更显时尚。

从车尾部分看，新车采用了贯穿式尾灯设计，后窗单雨刷的设定让其更显越野风格，底部采用了双边单出式矩形排气口，带给人一种强劲的动力表现。

在内饰方面，奇瑞瑞虎8 PLUS混动版采用了经典的三幅式多功能方向盘和电子档把设计，带给驾乘者便捷的操控感。仪表盘和中控屏采用了大尺寸的悬浮一体式设计，让车内的科技气息更加强烈，同时在中控台下方还配备了一块小尺寸的矩形空调显示屏，进一步强化了车内的科技氛围。在空调出风口造型上，新车选择了贯穿式设计，搭配双拼色的内饰风格，更显奢华高端品质。

在动力表现上，也是这款瑞虎8 PLUS混动车型的最大改动之处。新车采用了奇瑞4.0时代全域动力架构，是奇瑞首款搭载了自主研发的鲲鹏DHT混合动力车型。从发布会的背景板上可以看出，新百公里加速在5秒以内，百公里综合油耗小于1L。据悉，新车搭载了一台鲲鹏动力2.0T的涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，并提供四驱系统。