想买XR-V，却被UNI-T实力“劝退”

“一家有潜力的企业对于消费者和研究往往都十分深刻。”当“Z世代”年轻人成为消费主力，他们能接收更广泛的信源，消费行为既主观又冷静，既冲动但同时也不会从众。尤其涉及到选车的购买行为，不会剑走偏锋，但也绝对不能循规蹈矩。所以他们的选购面倾向于“跨界”与“多元”，注重功能性，也同样需要展示个性。长安UNI-T正是如此市场背景下，满足多元口味同时不落俗套的“潮流单品”。

对于一款全新车型而言，从概念落地，到投放问世，10万销量都是一个重要的里程碑。长安UNI-T达成这样的成绩，只用了9个月。跻身“10万+”俱乐部，也从侧面反应出UNI-T就是年轻人的个性诉求与产品独到的审美见解一拍即合后的产物。

从造型审美角度讲，UNI-T开创性的无边界前格栅，融合参数化的设计，显示出精粹凝练的秩序美；分体式LED前大灯投射出未来感十足的探照光；纯粹曲面车身仿佛把概念带进现实，勾勒出独特的光影效果；隐藏式门把手自动迎宾，带给属于车主的专属感。

审美上的惊艳与先声夺人，给个性跨界风格的SUV市场带来新鲜的市场增量。从上市前先享体验时的一抢而空，到9个月销量累计超过10万辆，UNI-T用口碑站稳脚跟，用销量赢得市场。

乘胜追击、再接再厉，在10万销量里程碑之上，芳菲四月正是购车好时节。购UNI-T享宠粉福利：0首付+低月供的金融方案，0元开走爱车，只需购买购置税和保险即可，同时还有“老带新”的购车礼遇。最重要的是，详询当地经销商还有更多惊喜。

宏观来讲，哪怕是有自己独特的审美诉求的年轻人，面对消费对象也会货比三家。尤其是“Z世代”消费者依靠更广信源与多信息检索渠道，轻而易举就能横向比对。长安UNI-T面对市面上最均衡、最具代表性的车型，也是足够有竞争力的。

用销量佐证市场口碑

长安UNI-T所处的细分市场，向来是合资品牌、尤其是日系SUV竞品的自留地。长安UNI-T的出现，让它们在本来不容有失的市场遭遇“滑铁卢”。

市场基本盘固定的背景下，此消彼长的基本定律颠扑不破，长安UNI-T的强势鲸吞，侧面对于XR- V等热销车型产生一定影响。以一年的时间宽度来看，这款热门车型从去年的起起落落，至年末创新高，再到2月跌至冰点。

与此形成对比的是，此前UNI-T稳定月均销量破万，势头依旧。

产品定位差异肉眼可见

在基础且核心的动力核心架构方面，长安UNI-T搭载的蓝鲸动力匹配7速湿式双离合变速箱，动力储备和换挡提速响应，包括提速爆发力与线性程度，都要优于XR-V 1.5L+CVT的动力总成。

作为操控根基的重要部分，长安UNI-T前后独立悬架的硬件基础也优于XR-V后扭力梁。长安UNI-T的稳态极限更高，日常行驶舒适性、包括隔音等更好，对于行驶品质也是全方位提升。

对比更加鲜明的是UNI-T智慧座舱更优秀的人机交互体验。这其中，UNI Life车载智能交互系统，可识别乘员的场景化需求。

比如，识别副驾乘员接听电话，系统主动降低多媒体音量；当主驾疲劳驾驶时，系统主动对驾驶者进行疲劳干预。这些贴切且自然的场景植入，是大多数合资品牌同级车型都无法给予的。

强势的UNI-T暗涌着UNI序列的后继潜力

“上市9月破10万”是令人瞩目的销量成绩，也酝酿着UNI序列的产品潜力。它硬核机械素质与动力指标不虚合资竞品，智能化车机交互能体贴入微，将人性化服务落到实处，更有价格与服务体系的多方面优势。它是一款可以“劝退”合资竞品的车型，产品本身映射出在市场上一枝独秀的强大自信。