时尚空间是基础 潮流颜值即正义 试驾北京现代第五代途胜L
如今新生代群体成为消费市场的主流军，消费升级、逐渐年轻化的市场趋势，刺激着各大车企不断转型。深耕国内市场多年的北京现代精准洞察年轻消费市场，把握90后消费者个性化用车需求，通过为第五代途胜L赋予未来感、运动感，给年轻用户带来了与众不同的用车体验。就目前市面上在售的紧凑级SUV车型而言， 相信很多朋友都会有这样的体会：看起来挺大，但空间利用率不高；售价不低，但智能化配置却不敢恭维。这是出自现代汽车i-GMP平台的首款SUV，用“颠覆”来形容也毫不为过。北京现代第五代途胜L在设计方面有着高水准和超前性的设计，就在第五代途胜L身上将这一特质发挥到了全新高度。这款全新SUV以其革新性的设计再一次揭示出途胜系列车型的标志性造型风格和锐意进取精神。
外观：全新设计语言 颠覆想象
第五代途胜L高度还原了VISION T概念车的设计精髓，以“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，并在此基础上融入“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计方案，通过黄金比例分割打造极富动感的视觉效果，为年轻消费者带来更贴合他们喜好的严谨车身比例感、结构感、造型感和技术感，通过创新设计与年轻消费者构建起沟通的桥梁，而这，也是北京现代推进品牌年轻化的重要举措。
在前格栅的设计中，第五代途胜L参数化宝石造型进气格栅可随光影变化呈现立体闪烁效果，与参数化设计的隐藏式车灯融为一体，营造出强烈的科技感和超现实感，灯光开启后如同“鹰翼”一般，带来了极具震撼的视觉冲击力。
第五代途胜L采用了参数化隐藏式日间行车灯设计，在车灯熄灭状态下可以隐藏于前格栅中，而在点亮后，又如同羽翼一般成为前脸设计的点睛之笔。可以说，第五代途胜L的前脸设计思路，在同质化严重的当下市场中，给了人们和市场更多关于设计的思考。
车身侧面采用平直锐利切割式线条设计，勾勒出了极具力量感的三维立体的效果。犀利的腰线从前门把手处一直延伸至尾部，结合银色饰条装饰，形成大方又高级的整体形象。隐藏式的B/C柱设计，搭配非圆弧轮眉以及轮眉护板上的导气凹槽，使整体车身更显刚毅。
19英寸五辐式双色旋转铝合金轮毂非常有设计感，整体看上去就非常运动。轮胎规格为235/55 R19，品牌为耐克森。
第五代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距达到了2755mm。仅从数据上，第五代途胜L在车身宽度和轴距数据上已经达到了同级领先水平，相较同级竞品RAV4在车身长、宽、轴距方面，分别领先了70mm、10mm、65mm，为第五代途胜L塑造宽大内部乘用空间奠定了坚实的基础。
尾部采用了当下最流行的贯穿式尾灯组，并且在边缘进行了熏黑处理，黑红双色的搭配格外的显眼，特别是如同獠牙般的鹰爪式尾灯，在刹车灯亮起时，两列三角形的装饰灯被点亮，与前脸造型效果遥相呼应，在夜幕下，显的格外醒目，带来了极高的辨识度。下方大尺寸黑色包围银色护板搭配，再配合双边共两出排气，无论从哪个角度看都能看出运动感很强的状态。隐藏式后雨刮器设计在尾翼之中，不仅能够有效降低尾部乱流及工作时产生的噪音，而且使得尾部更加简洁和美观，迎合了年轻消费者既注重外观也注重实用性的消费需求。
内饰：飞瀑式环抱座舱
第五代途胜L的内部细节十分注重用户体验。如同瀑布式的中控屏设计特别同步了手机等数码产品的操作习惯，非常符合当下年轻消费者手机不离手的生活习惯。10.4寸全触摸中控屏 10.25英寸悬浮式组合仪表，让“黑科技”气息扑面而来。全新造型的方向盘、按键换挡、全景大天窗、贯穿式的空调出风口等，均可捕获年轻消费群体的喜好。内饰仅从方向盘处能看出一些家族式的设计元素，其它都是全新的样式，整体感觉非常大气简约，有很强的环抱感，空调出风口的造型我个人比较喜欢，基本上将美观和实用很好的结合在了一起，内饰的做工用料可以称得上是细腻。
四幅方向盘同样是近年来的流行设计元素，第五代途胜L的方向盘3、9点凹陷的设计握感不错，平底造型非常具有运动气质，两个大尺寸换挡拨片使用起来也很顺手。
10.25寸的液晶仪表采用了开放式设计，并有三种样式，也是追随了当下最新潮流，取消了仪表台遮光结构后整体视觉效果更加清爽，同时仪表采用了防眩光涂层，并不用担心反光无法读取信息的问题。
中控区域采用了10.4英寸的竖屏，常用的音量和空调仍然保留在了屏幕两侧，可以一键触达不必在屏幕中繁琐调取。常用的百度导航、QQ音乐甚至是团油App都出现在了车机内，不过它的操作流畅度欠佳，好在有识别率比较高的语音控制系统来弥补。另外作为20万元以上的紧凑型SUV，单温区的空调着实不应该，希望后续改款可以继续完善。
此外，第五代胜达L还拥有BLE蓝牙钥匙功能，除了利用手机实现无钥匙启动车辆外，其BlueLink APP还支持对车辆信息的全方面掌控，以及各项功能的使用。
安全系统方面，第五代途胜L搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有包括FCA前方防碰撞辅助、LKA车道防偏离辅助、LFA车道居中保持、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、BVM盲区显示、HAD高速公路驾驶辅助、DAW驾驶员注意力警告、SEW安全下车提醒、HBA远近光自动切换在内的同级最多的23项ADAS配置，并且涵括了多项达到L2 级自动驾驶级别的智能安全驾驶辅助系统，为用户日常行车保驾护航。
空间： 同级最大车身 更宽裕 更智能
主驾驶座椅具备6向电动调节，并配有腰部支撑功能，填充物柔软厚实，在一整天的试驾过程中都表现得非常舒适。后排座椅同样舒适，坐垫长度适中，靠背倾斜角度可以根据自身需求进行调节。全景天窗尺寸不小，采光面积也更加充足，天窗前端开口也很大领先同级。并且有后座静音模式，这点可以让后排的宝宝安心睡觉。
身高178cm体验者，来到前排将座椅调至合适位置后，头部空间有一拳距离，保持前排座椅不变，同一体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳，整体空间比同级要略胜一筹。
在车内储物空间方面，中控区域有更多空间可以为消费者布置下如宽大中央扶手箱、多用途前排杯架等日常储物区域。在后备厢储物空间方面，基于加长车身和长后悬的设计，第五代途胜L的后悬长度达到了1005毫米，最大限度提升了后备厢空间进深。
此外，第五代途胜L后排座椅支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成纯平的空间，容积可以拓展至高达1904L，相比上代车型也有了长足进步。第五代途胜L的第二排座椅采用折叠平铺式设计可放倒于底部，进而方便用户自由利用第一排座椅后方的空间。这样在日常拉货和周末自驾游时，我们就可以在车内放置更多的物品，让出行变得更加便捷和轻松。
动力：行车更安全、更便捷 动力含金量更高
第五代途胜L首次搭载SmartStream 1.5T高功率版发动机，账面参数十分惊艳，最大功率147kW（200ps），最大扭矩253Nm。与发动机搭配的是一台7速双离合变速箱，使用了目前现代家族较为常见的按键式换挡机构。双离合变速箱有与生俱来的换挡时间优势，可以为这台年轻化的SUV提供更富激情的驾驶感受。
底盘方面，第五代途胜L依旧延续了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的结构。我们试驾的车型配备了HTRAC智能四驱控制系统，可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整。时速在60km/h以下时，可通过按键控制锁止中央差速器，达到前后轴间50:50动力分配，另外这台车还配备了陡坡缓降系统，提升车辆极限越野通过性能。
另外在四驱锁止按键的旁边，还是配备了驾驶模式切换拨杆。第五代途胜L配备了smart智能、Eco经济、Comfort舒适、Sport运动四种驾驶模式，可以调节油门响应速度和变速箱换挡逻辑。同时在中控屏幕上会显示切换画面，仪表盘也会配合切换相应的颜色主题。
第五代途胜L起步的时候，线性的油门给我留下了不错的第一印象。深踩油门时7挡双离合变速箱降档反应迅速，让这台高达200马力的1.5T发动机可以尽情发挥。受限于发动机的排量，虽然功率数值可以媲美2.0T的发动机，但253Nm的最大扭矩还是一个1.5T的水平，因此这台车可以跑得很快，前提是你要舍得深踩油门拉高转速，好在变速箱可以很好的理解你的意图。
当你循序渐进地向下踩油门时，它的提速很线性，表现得也很从容，再加上整台车比较不错的隔音，这种感觉很惬意，但如果突然大脚油门或者直接踩到底，它就不那么直接了，短暂的迟疑之后动力才会来。
“平顺”与“跟脚”是第五代途胜L在行驶方面给我的最深印象，各个档位之间的动力衔接相当平顺，油门踏板的初段动力响应既不灵敏也不滞后，能够让驾驶着它的人随时掌控车辆的动态，甚至平顺到你会忘记这是一台双离合变速箱的车型。
底盘采用前麦弗逊后多连杆组合，属于该价位SUV的主流配置，整体风格偏舒适，并且在质感上比过去有了不少进步。面对路面颠簸时，能够明显感觉到悬架的对震动化解很到位，舒适性占主导，振动基本上被抹得差不多了，仅保留一些必要的路感。但经过减速带时，悬挂滤震动作还比较快，对振动处理比较及时，可惜韧性还是不够，动作略显生硬。
转向方面很韩系，手感是偏轻盈的，虽然有SUV该有的虚位，但转动起来还是比较有质感的。比如回正力矩比较线性自然，并且方向盘的尺寸、握感以及皮质都比较合适，哪怕第一次开途胜L也不会觉得难以驾驭。总体来说，这款车还是长相比跑起来更有激情的车型。
另外第五代途胜L的NVH性能给我留下了不错的印象，怠速时的发动机噪音和震动，以及巡航状态的静谧性都控制得十分不错。在20万元级别的紧凑级SUV中，第五代途胜L的驾驶质感绝对属于上游水准。
还有另一个需要称赞地方便是第五代途胜L的L2 级自动驾驶辅助系统，其具备智能巡航控制（带停走功能）、基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、LVDA前车出发提醒等等。
其实最常用的就是自动驾驶辅助系统中的自动跟车行驶、车道居中等功能表现不错。结合车道保持和智能自适应巡航系统，车辆能够很好地识别路面标线，并且能够在纵向和横向两个维度实现辅助控制，且控制力度和准确度也值得肯定。即便是在标线模糊、只有一侧标线清晰的情况下，也能做到很好的行驶状态，和目前主流的中国品牌汽车做到了同一水平，值得点赞。
除了智能巡航控制系统以外，这23项辅助驾驶配置中，LVDA前车出发提醒功能也非常实用，有时候在堵车或者等红灯时注意力不集中，前车已经出发了，后方的车就会对你按喇叭，LVDA可以在这之前提醒你加速出发，如果这个功能能在市售车上普及，我相信一定程度上都能缓解堵车问题。
总结：尽管第五代途胜L的外观与内饰在直观感受上都有很大的创新，也在设计理念上都追求极致的个性突出和潮流风格，给驾乘者带去十足的感官冲击。这一内外兼修式的“潮流先锋”形象，高度符合当下消费者需求，也为北京现代带来更高品牌识别度，形成品牌的时代符号。可以说，这样的北京现代，将会一直站在未来，以更具超前性的审美观点，来满足消费者的审美需求。放眼整个紧凑型SUV市场，如北京现代第五代途胜L一般，既符合时下潮流消费趋势，又拥有良好用户口碑的产品，可谓凤毛麟角。这款新车的上市，或将引发消费者对车辆潮流质感的追捧，为同级竞品带来巨大压力。 据悉，第五代途胜L将于4月12日正式上市，能否凭借极具未来感的外观、诚意满满的内饰重回主赛道、迎来途胜品牌的“第二春”，值得期待。