长城迎来第二个高端品牌，TANK将于上海车展正式公布

在汽车市场中，有不少独立子品牌都是因为其主推车型在之前品牌中有着不俗的销量表现和市场认可率，为了进一步扩大品牌影响力所以专门独立出来。像不少老车主都知道的捷达汽车，此前一直隶属大众品牌，但作为一款经久不衰备受市场认可的车型，在前几年捷达也终于宣布成立独立品牌，并推出了多款车型。

在自主品牌中，长城汽车一直属于SUV市场的领头羊，在早先推出哈弗品牌牢牢占据了10万元以内的SUV市场后，更推出了高端品牌WEY来抢占20万区间的合资品牌市场。近日长城官方表示，将在上海车展中公布全新的独立品牌，坦克品牌。

对于坦克相信不少车主都有所耳闻，目前坦克还隶属于长城旗下高端品牌WEY，在去年12月上市后，坦克300就迎来了爆单。月销量连续破万，加上此前积累过多的订单，使得新车的交付需要等待3个月以上。而WEY品牌也被迫发出了坦克300暂停接单的通知，将从2021年3月28日24点起暂停接受新订单，并于3月29日至4月10日之间进行产线改造和产能提升。依照产能提升进度考虑多会恢复接单。

坦克300的热销也让这一车被不少业内人士看成了，继哈弗H6后有一款需要加价提车的好车。而长城方面显然也对这一车型备受关注，也就有了这次的坦克品牌独立事件。针对全新的品牌，在未来推出车型中，凭借着目前长城汽车所拥有的技术优势，将会推出2.0L、3.0L、PHEV插电式混动车型以及HEV混动车型。新品牌TANK的LOGO则看上去更像一面强盾，跟坦克有几分相似之处，据了解，坦克品牌在未来将会陆续推出5款车型，主要针对越野SUV方面。

坦克品牌的独立，对于WEY品牌来说可能不是一件好事，但从长远发展的角度来看，对长城汽车是有百利而无一害的。虽然失去了坦克300这一销量大腿后，必然导致WEY的销量有所下滑。但作为同样主打高端车型的品牌，坦克和WEY的属性并不冲突，WEY主要追求年轻化，舒适和科技感，类似VV5、VV7、P8等车型。而坦克则主要针对越野性能车方面，未来将会跟Jeep、汉兰达等硬派越野车型竞争，选择这一品牌的多数也是越野爱好车为多。

坦克和WEY品牌同样都是长城旗下兵，销量也是左手转右手而已。但对于长城汽车而言，却进一步完善了在SUV市场中的细分化，更利于专注SUV的长城汽车未来的发展。