销量持续下滑、维权召回事件频出的宝马汽车 能否走出困境？

宝马一季度全球销量锐减20.6%，宝马集团公布一季报：2020年前3个月,宝马集团全球交付47.71万辆BMW、MINI及劳斯莱斯品牌汽车,同比减少20.6%。其中，宝马品牌的销量远低于去年同期水平，同比下降20.1%至41.18万台。体量较小的MINI品牌销量约为6.44万台，同比下降23.4%；劳斯莱斯的销量为853台，同比下降27.2%。

其中，在华销量为116452辆，同比减少31%，欧洲及美国分别减少18%及17%。宝马销售总监诺达（ Pieter Nota）表示，目前中国订单量强劲，复苏迹象初显。此外，电动汽车第1季度全球销量有所增长，达到30692辆，同比增长13.9%。引起了行业内外的强烈关注，也成了奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌（以下简称“BBA”）中唯一出现负增长的汽车品牌。除了销量表现连续三个月在豪华品牌一线阵营中表现平平，今年以来，宝马及华晨宝马频繁发起的汽车召回事件，以及不断出现的投诉维权事件，也是让人“印象深刻”成“BBA”中表现最差品牌

宝马连续三月销量下滑

关注豪华品牌销量的朋友不难发现，进入2018年以来，豪华品牌一线阵营的局面出现了变化，奥迪重新找回了感觉；奔驰依然强势地保持领先地位；要知道，在2019年，宝马集团营收首次突破1000亿欧元的大关，同比增长7.6%。其中汽车业务收入916.82亿欧元，同比增长6.8%，是德国车企中营收增长幅度最大的汽车企业。宝马在华的表现非常突出，且宝马的累计销量全面超越奔驰和奥迪。2020年不仅远远落后于两者，从同比增速来看，宝马也是目前“BBA”中最慢的。

旗下主力车型均表现乏力投诉召回频出引起市场不满

宝马频繁发生召回事件，宝马其实是一个以造飞机起家的公司，也不知道是飞机卖得太贵不能走量，还是在飞机的制造行业中被淘汰了，现在开始专业做汽车，即便是做汽车，那也是百年历史了，但是到现在却总是问题频发。

国家市场监管总局的召回信息显示，2019年至今，宝马已召回近10次，其中4月的召回量达到了12万辆。最近的一次召回，数量达到9万辆，而且这一次的召回是因为上一次的召回遗留问题。不管是宝马5系还是全新的宝马3系，都没有能逃过这场噩耗，而其实每一次的召回，大多数都是因为“漏油”这一个点，在车辆的投诉问题排行榜上，坊间也有“口碑”：不漏油的宝马都是假宝马！宝马频繁发生召回事件

实际上，在豪华品牌三强“BBA”的竞争中，相较于奔驰的持续增长以及奥迪的王者反击，宝马近期显得相对较弱，再加上一段时间内频繁的召回，也让公众对于对宝马产生了质疑。

各种关于宝马产品方面的“吐槽”，以及相对“无诚意”的定价让宝马陷入舆论的漩涡。宝马能否来排除万难，肩负重担，砥砺前行，在七月走出困境，让我们拭目以待！（注：以上图片来源于网络）