真正的价格屠夫，特斯拉新入门级车型或仅售1.9万美金

在去年的电池日上，马斯克公开表示要在3年内造一辆人人都买得起的特斯拉，而根据外媒爆料，这个项目已经在去年的9月正式开启，新车很有可能被命名为Model 2。而根据当地最新的政策来看，《绿色法案》将为四十万辆特斯拉提供每辆6000-7000美元的税收抵免，这就意味着之前爆料2.5万美元的入门级特斯拉，将直接被将到1.9万美金左右，折合人民币仅为12.2万元。

特斯拉的野心从来都不是做第二个“保时捷”和“劳斯莱斯”，作为最早开始做电动车的车企之一，特斯拉多年来一直在努力的降低成本，旗下车型尤其是Model 3更是经历了多次的降价，国内的车主肯定都深有体会。虽然引发了比较大的争议，但马斯克从来都不介意。

特斯拉中国区总裁，在之前面对记者采访时，曾经坦言，特斯拉新车并不是在降价，而是国产化之后，不断的降低成本，将更多的利益反馈给车主。在引入国内时，很多人认为特斯拉是一条鲶鱼，将带动国内新能源汽车的快速发展，但在价格不断下调之后，特斯拉显然已经成为了一条气势汹汹的鲨鱼。

不过好在，国产车也并非无法招架，比亚迪、小鹏、蔚来和理想等等车企，反而是不断的推出了性价比和产品力极强的产品，在各自的领域占据了较大的优势，市场份额不断增加。

不过对于特斯拉的粉丝和准车主们，也在担心新入门级车型的质量问题，即便是价格百万的Model X，也面临着很多的质量隐患，缝隙大、漏雨、异响严重等问题一直困扰着车主，在对多部门约谈之后，特斯拉也未公开承诺会对品控做出改善和努力。

那么价格更低的车型，是否意味着质量更难以把控，我们目前还不得而知，从Model 3和Model Y的火爆不难看出，国人对于特斯拉还是非常追捧的，而对于特斯拉来说，这种品牌的溢价并不会永远的存在，如果不能将品质很好的保障，那么时间越久，销量越高，爆发的问题也会越多。价格屠夫的前提是保障了较高的质量水准，这样对于消费者，才是真正的利好。