MINI新能源官图发布，续航只有270km？别担心，以后它会入乡随俗的

日前，MINI旗下的首款纯电动车型MINI COOPER SE的官方图片正式发布。新车基于UKL 1平台进行打造，是宝马2025电动化战略下的开山车型。

它走的依然是“萌萌哒”路线

从图片来看，新车在造型方面延续了燃油版车型那种小巧可爱的设计。与燃油车明显的区别就是，新车外表的开口非常少，进气格栅采用完全封闭式设计，彰显了其电动车的身份。

其车型布局为三门版，采用了更加时尚的悬浮式车顶。除此之外，轮圈的设计与车身多处“插头”的设计不仅提高了辨识度，也进一步表明其新能源车型的身份。

内饰的设计风格同样也是延续了燃油版车型的设计，圆形的中控台和各种黄绿色的装饰元素的点缀让整个内饰看起来个性十足，仪表盘采用的是悬浮式的液晶仪表盘，续航里程、输出功率、导航等信息均可在仪表盘内显示。

续航可能有些差强人意

在动力方面，新车将搭载一台最大功率为135kW（184Ps）的电动机，配备容量为32.6kWh的锂离子电池，续航或在235-270km之间，满足日常驾驶足够了。

在充电方面，MINI新能源可以通过家用电源、公共充电桩进行充电。使用充电功率为11kW的充电桩充电，从0%的电量充至100%需要三个半小时，表现中规中矩。

考虑到国内造车新势力的威马EX5和小鹏G3等新能源车型都达到了400km的续航成绩，将来如果MINI新能源车型是以这个续航成绩进入国内市场的话，在日常使用方面恐怕没有这些造车新势力的车型来得实在，所以这个续航版本应该主要是针对海外市场。

别忘了，将来的MINI新能源还有一个家长是长城汽车

在去年的这个时候，长城宝马建立合资公司，双方各持股50%，新公司命名为光束汽车有限公司，而合资公司会把MINI的国产项目纳入，推进MINI品牌的电动化。

也就是说，未来推向国内市场的MINI新能源车型也会带有长城汽车的基因，在续航里程方面应该也会有很大的提升，毕竟现在的欧拉R1续航里程都达到了351km，所以未来的国产MINI新能源在续航方面应该不会让我们失望。