是时候买一台新能源车了？记别克微蓝家族快闪空间静态体验

前言：或许一直以来我们对购买新能源汽车还有些不以为然，里程焦虑和充电等问题也常常被我们所诟病。但随着近期上海限行新政的出台，新能源汽车似乎不再是我们茶余饭后的谈资，对于很多消费者来说，购买一台新能源汽车真的需要提上日程了。

以下为上海最新出台的限行措施：

"自2020年11月2日起，每天7：00-20：00（周末及法定休息日除外），悬挂外省市机动车号牌的小客车禁止在上海市区主要高架道路行驶；

从2021年五一后的第一个工作日起，每日7：00-10：00、16：00-19：00（周末及法定休息日除外），内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行。"

我们不难发现，随着号称最严限行令的实施和到来，外地车牌在上海的通行压力将进一步增加，加之上海燃油车牌照接近10万的相关费用，"昼伏夜出"似乎即将成为外地牌照汽车的新常态。

可以预见的是，新能源汽车的接受度及购买力势必大大提升。车企们自然更懂得这个道理，在这一趋势的影响下，如今的新能源市场可谓新潮涌动。值得关注的，立足上海的上汽通用别克率先发力，在魔都燃起了一场"快闪"热潮。

就在上个周末，车魔王有幸受邀参加了"别克微蓝新能源快闪空间"的静态体验活动，与别克微蓝新能源家族来了次"面对面"的接触。而现场络绎不绝参观和询价的消费者也让车魔王感触颇深。看的出来，别克微蓝快闪空间活动真真切切满足了当下消费者对于新能源汽车的消费诉求。

说起别克的快闪活动还真是大有渊源。早在2017年，别克便以一扇神秘的蓝色大门和一座美好乌托邦的快闪屋给我们留下了深刻印象，而那次正是别克VELITE 5的上市活动。而今三年过去，新能源潮头继续涌来，别克也已形成了对48V轻混动、HEV全混动、PHEV插电式混动和纯电动等新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。

作为一家老牌合资车企，能看出日积月累的造车技艺下的别克在新能源汽车领域的实力所在。这一点，从现场的微蓝6 插电混动车、微蓝6纯电动车及微蓝7纯电动SUV这"微蓝三剑客"身上便可见一斑。

整体来说，别克微蓝三剑客承袭别克新能源产品最新的设计语言，更为潮流的外观与当下年轻化的审美诉求可以说不谋而合。而在当下消费者最为关心的性能层面，别克微蓝三剑客在最新的eMotion智能电驱科技的加持下，无论是性能输出还是安全性等方面也达到了较高的水准，或许这便是一家老牌合资车企的底气所在。

当下说来，在纯电动技术层面仍在攻坚克难之时，插电混动的新能源车型无疑对消费者们更具吸引力。不过不少车企的"油改电"策略，在真实的消费体验上并不是很好。也正是在此环境下，别克微蓝6插电混动车型应运而生。它依托于通用汽车新能源车型平台的正向研发，最长综合续航达到780公里，百公里综合油耗仅为1.4L。不仅如此，其搭载的动力分流技术，也让插电混动车型的驾乘体验有了质飞跃，可以说为插电混动市场树立了新的技术标杆。

而作为别克旗下首款纯电动SUV，微蓝7的到来也进一步丰富了微蓝新能源家族的产品布局。其选用的来自LG化学的高能比长寿命电芯，匹配电芯级智能温度管理系统，不仅NEDC续航里程达到500公里，而且在多种驾驶模式、能量回收模式和充电模式的加持下，也为消费者提供了更多一种的选择。

写在最后，

毫无疑问，新能源汽车已是当下市场大势所趋。站在这个新的垭口之上，也对各家车企们带来的新的挑战。作为一家深耕国内市场多年的老牌车企，别克俨然已经做足了充分准备。当然这不仅仅是产品层面的不断努力，像是此类线下体验活动，对于提升品牌的认知及产品的宣传更具重要作用。立足于魔都上海，背靠上汽集团，别克的新能源之路令人期待。