吉利星瑞订单已破万辆，燃油车FOTA升级是吉利广州车展最大亮点

意外、转型、新挑战、非常难的2020年即将接近尾声，而中国汽车市场正在用它的复苏迎接着新的时刻，面对即将带来的2021年，人们也开始畅想着新的精彩、新机会、升级和可期的未来。

2020年11月20日，广州车展，吉利品牌销售公司副总经理 范峻毅

做客汽场专访间，与消费者共享新车动态，总结过往，展望未来。

以下为采访实录。

主持人：懂车的人帮你选车，欢迎大家收看由汽场为您带来2020广州车展专访，今天来到专访间的是吉利品牌销售公司副总经理范峻毅。范总，请给我们的网友打个招呼。

范峻毅：Hello，各位汽场的网友，大家下午好，我是吉利汽车的范峻毅。

主持人：您好，范总，请用一句话总结2020年和展望2021年。

范峻毅：2020年是多变和忙碌的一年，相信所有的汽车人都有这样的同感。2021年应该是挑战与机遇并存的一年，值得我们做的事情更多。

主持人：2020广州车展，吉利汽车给我们带来哪些新车呢？

范峻毅：吉利展馆在广州车展的1.1号馆，此次我们除了带来星越、星瑞这些架构化造车产品以外，我们还带来了涵盖燃油、插混、BSG全系列产品的覆盖。不过，本次广州车展上，我们的亮点是发布了燃油车首次FOTA升级仪式，也是首次燃油家轿进行FOTA的升级。

主持人：我看到星瑞前期的宣传和测评，它比一些合资车的表现还要更好。在短短20多天时间里就很快实现了FOTA，为什么这么快就能够实现FOTA呢？

范峻毅：首先回顾北京车展的时候，我们发布了“家轿颠覆者宣言”，其中有一条是重构家轿市场智能的新标准。燃油车整车OTA是我们去颠覆整个智能标准的表现。

第一，这次FOTA的升级跟前期的研发准备是息息相关的，前期我们在战略上已经布局好了FOTA的事情。

第二，在媒体试驾的过程中，也有很多媒体、老师对星瑞这款产品提出非常宝贵的意见。在短短的时间内我们研发的工程师将媒体老师提出部分的改进建议进行了快速的升级。

第三，现在谁能越快抓住用户的痛点，而且围绕用户痛点越快做出一些反映，他越能得到市场的认可和尊重。所以短短20天内我们经过了大量的数据分析，采集了大量用户的意见，然后做了FOTA的升级。

主持人：这个FOTA与普通的车机升级有什么不同？

范峻毅：当然有不同，可以普及一下。OTA分为FOTA和SOTA两个不同的段位，FOTA指的是固件系统的升级，就好像苹果系统ios和安卓系统的升级。SOTA指的是软件和车机部分的升级，相当于手机APP的升级。所以FOTA和SOTA是不一样的断位。

主持人：SOTA是软件吗？

范峻毅：车机部分，仅仅是车机部分的升级，可以想象成手机APP，就好像微信1.0版本、2.0版本。但是FOTA指的是固件系统的升级，相当于ios13升级到ios14的升级。所以现在很多厂家说自己有OTA，我觉得如果没有FOTA的升级是一种伪智能。换言之，星瑞是目前家轿市场中最智能的一款产品。

主持人：现在看到很多汽车的OTA是收费的，星瑞在未来的FOTA上也会有收费吗？有什么新的规划？

范峻毅：很简单，用一句话可以回答您刚才的问题。对于新增的功能，毕竟它牵扯到成本和开发的费用，所以对于新增功能部分我们是有偿收费服务的。但是对于优化、提升部分是完全免费的，比如这次的FOTA增加了手机自动泊车RPA功能，这个是有偿服务的。如果是其他性能的提升，比如在sport的模式下把MH提升，这类是免费的。

主持人：我们看到大家对星瑞的希望还是非常高的，网友的反馈比较好，您对星瑞有什么市场预期呢？

范峻毅：星瑞从上市到现在客户的实际订单已经破万了，但每款新产品都有一个产能爬升和陆续提升的过程。目前对于我们来说，要更积极的做好沟通，在保证产品优质的基础上快速完成交付工作，提升产能。

主持人：谢谢范总接受我们的专访。

范峻毅：谢谢。