东风风行T5 EVO首发亮相 广州车展与公众见面

11月17日，新风行品牌之夜在北京水立方隆重召开。东风风行携全新战略产品型色先锋SUV——风行T5 EVO 首发亮相。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言，以超前设计风格，引领中国汽车时尚走向，堪称“世界第二好看SUV”。并将在广州车展上与公众正式见面。据悉，新车将于明年3月上市发售。

与此同时，悬挂全新劲狮标，采用锋动力学设计理念的首款车型——风行T5 EVO也正式揭开了神秘的面纱。这款由东风风行历时3年，倾力打造的型色先锋SUV，为新时代个性鲜明，富有激情的新生代而来。现场围绕风行T5 EVO，打造了一场集活力、时尚于一体的嘻哈派对，也预示着新风行正以一种全新的姿态，为年轻一代消费者提供展现他们“个性和态度”的出行空间，助力“年轻后浪们”奔涌向前。

　外观方面，新车采用了“锋动力学”全新设计理念，前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合，形成一体式的设计。新车前大灯为分体式设计，上半部分采用更加狭长的造型，下半部分很好的与两侧獠牙造型相融合，整体搭配起来让新车车头体现出极强的攻击性，与分体式大灯及下半部的獠牙式的远近光灯相呼应，使得整个前脸看上去十分运动。

来到车侧，风行T5 EVO采用了当下流行的溜背式设计，搭配俯冲式腰线和大尺寸轮圈，塑造出凌动饱满的造型。让该车的前后翼子板在视觉上体现出宽体的效果，再配合19英寸的轮圈，进一步加深了新车运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶末端的小型扰流板上还配有高位刹车灯。新车后包围采用了双色设计，更加运动的双边共四出的排气布局则进一步提升了整车的运动气息。

风行T5 EVO的内饰选择走潮流路线，不仅使用了当下流行的双10.25英寸大连屏组合，还引入了平底方向盘。平底式多功能方向盘采用皮质包裹，握起来手感不错。此外，镀铬装饰的点缀提升了方向盘的整体质感。双10.25英寸大连屏科技感极强，但此次实拍的车型为试装车，并非SOP量产车型，所以在这里就不过多的向大家展示屏幕的显示内容了。

换挡区域除了有极具设计感的挡杆外，还集成了电子手刹、驾驶模式选择、自动驻车、自动泊车以及陡坡缓降等功能。中控台下方采用掏空设计，并且配有12V电源、USB接口以及无线充电面板，这种设计非常人性化。电动座椅8向调节含通风/按摩功能、副驾老板按键、NAPPA真皮座椅、无线15W快充、电动感应尾门、扶手箱冷藏/加热功能等越级配置，也展现了风行T5 EVO对高级豪华品质与精神体验的极致追求。

同时，作为一款为年轻人而生的全新战略产品，风行T5 EVO搭载行业领先Future Link4.0智联系统，集成腾讯TAI 车联方案，拥有行业第一视听资源，海量云端生态。此外还可实现语音控制多种功能，便捷高效的同时，可以解放双手，让驾驶更专注，时刻守护行车安全。在备受关注的智能驾驶方面，风行T5 EVO搭载了同级领先 L2⁺级自动驾驶装备，拥有特斯拉同款Mobileye EyeQ4芯片等，能够有效地缓解驾驶员因为专注而产生的疲劳感。除此之外，全自动泊车系统还拥有4颗高清全景环视摄像 12个超声波雷达，可自动识别划线车位和空间车位，全方位扫清你的视线盲区。

动力方面，风行T5 EVO在动力上，搭载世界10佳变速箱，三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145Kw（192马力），最大扭矩285N·m。在这套高能低耗的动力总成的支持下，风行T5 EVO百公里加速时间仅为9.5s，百公里油耗6.6L。