果然敢加价的都是狠角色，雷克萨斯销量增长36.5%，宝马都自愧不如

在国内，雷克萨斯绝对是一股清流，不但不跟风降价促销，还经常来点小傲娇——加价销售，尤其是雷克萨斯ES，都快成了豪华中级车里的“加价之王”。

但是，不得不说的是，雷克萨斯真是个狠角色，经常小傲娇——加价销售，却从来不影响销量。比如今年6月份，雷克萨斯“文体两开花”，单月销售新车18178辆，其中燃油车型11945辆，占当月销量65.7%；智·混动车型6233辆，占当月销量34.3%，整体在二线豪华品牌中处于领先地位。

实际上，尽管今年中国车市一直处于下行中，雷克萨斯却丝毫不受影响。数据显示，今年上半年，雷克萨斯在华累计销售新车93823辆，逆势增长36.5%，增长势头在二线豪华品牌中基本是一枝独秀的水平。

特别值得注意的是，雷克萨斯自2005年进入中国市场，到今年6月11日完成在华累计100万辆销量目标，仅仅用了14年。这一数字比一线豪华品牌宝马的表现都要优秀，后者实现在华的第一个100万辆销量目标，足足用了18年。

作为一个非常重视格调的品牌，雷克萨斯在华扩张步伐非常稳健，截止到今天也才向中国市场投放了18款车型，远没有一些豪华品牌表现的疯狂。所以，即便是雷克萨斯销量增长速度很快，但依然远不如一线豪华品牌。

不过，习惯于精致的雷克萨斯，在全球车市不太好的情况下，正对中国市场投放更多目光，中大型豪华SUV新雷克萨斯RX及RX 450hL加长版已经于2019深港澳国际车展全球首发，未来还会有更多车型到来中国。

可以说，雷克萨斯成为国内一线豪华品牌或许尚有距离，但是做二线豪华品牌领头羊应该不远了。