江淮新能源赵久志：电动汽车必须做颠覆性的变革，才能让产品更有竞争力
这是一个不断爆发新需求、新创业、新惊喜的时代；这也是一个青春激扬着新技术、新思想、新模式不断变革的时代。
2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会上，汽场APP特邀江淮汽车新能源乘用车公司新能源乘用车营销公司常务副总经理赵久志做客“有More有Young”为主题的专访间，共话车展新车以及用户思维下的新营销、新模式。
以下为采访实录（有删改）：
采访人：江淮汽车新能源乘用车公司新能源乘用车营销公司常务副总经理 赵久志
记者：懂车的人都在这里，欢迎大家收看2020北京车展，今天来到我们汽车，汽场专访间的领导是江淮汽车新能源乘用车公司新能源乘用车营销公司常务副总经理赵久志。赵总跟我们的网友打个招呼吧。
赵久志：各位朋友中午好，我是来自江淮汽车的赵久志，很高兴见到大家。
记者：赵总我们江淮汽车的展台是在哪个位置？您跟网友说一下。
赵久志：我们今年江淮汽车是在我们的E2馆7号展台。
记者：欢迎我们网友也去我们的江淮展台去看新车。那我们也知道不光是今年，新能源汽车品牌已经发展很久了，然后我们今年本次北京车展思皓品牌也正是向大家发布了，请您给我们介绍一下思皓品牌是涉足哪些产品和领域？
赵久志：是这样的，其实思皓品牌是不是完全全新的品牌，思皓品牌是大众集团在全球的第13个子品牌，那么也是在今年在北京车展正式我们江淮大众合资公司将这款思皓品牌授权给江汽集团来使用。我觉得思皓品牌内涵分两个方面来看这个问题。
第一方面从内在方面和内生动力方面，我们在2016年开始大众公司签署了合作备忘录，成立了江淮大众子公司。通过过去的过去五年磨合对标，共同在进步。我们的觉得我们整个的在研发、生产、制造，以及服务各个环节，都基本上达到了大众的一个品质标准。
所以我觉得在这个阶段，我们发布我们的江汽集团旗下思皓品牌我觉得在我们品牌的内生动力上，我们的质量方面、品质方面达到了一个水准，所以我们觉得在这个时期发布了我们思皓品牌。
第二个方面就是当下时代的变化也非常快，汽车消费的趋势发展也非常多元化。特别是现在00后或者叫互联网新人，已经登上的汽车消费的舞台。
那么这些消费者对个性化和智能化的需求非常地强烈，不单单车是一个出行的工具，更多的把它看成一个互动伙伴，基本上都是骑车24小时全天候在线，如果我们车不能增加他对互联网产生一定粘性的话，我们产品一定是认为不能满足来自新时代年轻人的诉求。所以我们思皓品牌，特别是这样的一个初心，希望我们的产品能更加智能，在智能化和网联化方面满足我们年轻化消费者的需求，这也是思皓外在发挥的初心。
记者：您刚才也说到了，我们思浩这个品牌对于年轻消费者来说，做了很多的营销方面的工作。那其实现在年轻消费者越来越都成为了主力的购车人员，那我们思皓品牌对很多年轻人来说也不是特别地熟悉，那我们怎样在思皓这个品牌方面做一些营销方面的努力？针对年轻人有哪些营销规划？
赵久志：我觉得是几个方面。第一个我们在产品方面，除了我们产品设计要尽可能满足我们这些年轻诉求之外。可能比如说在品牌形象，特别是品牌的昵名上，我们可以在每个平台会赋予它昵称或者代号，而不是简单数字加英文字母简单的名字。把它会导入我们全新平台的这种更加生动的、年轻人能接受的昵称这种模式，来方便年轻人记住我们产品，让产品和昵称符合当下年轻人的喜好。
记者：首先从名字上来吸引大家。
赵久志：第二个我们在传播上，产品的传播和我们年轻朋友的接触上，我们会更加地按照现在从文字类的专向视频发展这样一个过程。现在比如在一些抖音、快手，包括我们现在讲的视频类的媒介渠道来提高我们的产品，让我们的产品能够在年轻人用的那些软件上能够露出，然后方便他们看到我们的思皓。
记者：刚才您也提到了我们今天上款了思皓X8，这款车的定位是什么？主要是针对哪些消费群体？这款车有哪些消费亮点？
赵久志：这款车是油车，我不是特别了解，我给你简单介绍一下。
记者：从您的角度觉得这款车怎么样？从新能源的角度。
赵久志：我觉得思皓X8这款车是我们完全按照大众的设计标准，以及大众的生产制造标准去开发的一款产品。它也是一款定位于大空间的家庭用的SUV这样一个市场定位，它分为五座和大六座。
记者：非常符合当下人对空间的需求。
赵久志：这种家庭用车，特别是家庭有两个小孩不够，他对座位有诉求的定位。
记者：那我们今天也推出了思皓E40X，它正式开启预售。那这款车型给我们介绍一下，新能源大家除了担心续航里程现在不是特别焦虑的，现在续航普遍在500公里以上，500公里左右。那这款车有什么亮点？比如在三电方面，或者是在一些质保或者优惠的方面，这些有什么亮点吗？怎么能吸引到我们这些消费者？
赵久志：是这样的，思皓E40X这款车是我们和大众合资之后，我们制定了产品规划，第一款车是我们E20X。
思皓E40X是我们既定的第二款产品，后续会有更多的大概有三到四款车陆续推出，在2017年合资之后进行了产品化时间点推出的第二款产品。这款车我们定位是一款A级纯电动的SUV，它的续航是从420公里到500公里两个级别。那么这款车的轴距也是达到2620毫米的尺寸。
记者：内部空间。
赵久志：无论是从产品续航，还是它的尺寸、空间，还是它的这种全新的外构造设计理念风格，都是非常能够满足时下年轻人的这种诉求。我们叫它定位为年轻人的新战甲，所以我们后面会有按照这个思路，会对它进一步地完善。
记者：它在智能化有什么亮点？
赵久志：这款车我们是按照L2级别。
记者：L2级别。
赵久志：可以达到L2级这样的一个标准。我们今年因为这次北京国际车展是在北京，特别是北京市现在针对2万个无车家庭，有新指标发布的政策，可能在10月份投放2万个新指标。所以说我们也是特别针对北京特供了1000台思皓E40X，从金融到产品的服务全范围特殊的优惠政策。
记者：那它现在开启预售了大概什么时间点能上市呢？
赵久志：这款车我们预计是在11月份上市。
记者：11月份上市，我们网友有时间消化这些指标。那思皓在未来新能源技术发展有哪些规划吗？有没有最新的成果提前分享一下。
赵久志：我觉得思皓和所有新能源的行业同行一样，实际上电动汽车和燃油车它是完全从产品设计上，实际是完全不同的一个产品。那么必须在产品设计上要做很多颠覆性的变革，才能让产品更加地竞争力，能够更好满足我们客户的需求。
那么简单来讲对油车产品，实际上电车是增加了电池，它的电机会比发动机要更小，包括外沿的相关系统。这是两个主要的系统特点就决定了电池实际上要跟车源，因为它布置在车下面，要跟车源来分享轴距的空间。而我们电机体积更小，我们发动机舱的一些空间不像油车那样需要更大，可以变得更小一点。最基本从汽车空间上来说，更大的电池更小的电机，我觉得电动车整个的设计理念，它的尺寸结构、轴距，包括几个关键的尺寸跟我们油车是完全不一样的。
所以说需要能在系统集成方面，在整车的设计方面，要做全新的变动，才能够让电车的系统达到最优，让客户的体验做到最好，这是整个方面。
另外一方面，我们觉得电动汽车这种目前来看，它另外一个核心技术就是电池。一个是消费者对续航和充电速度方面，这种不断地焦虑或者一个诉求，大家都非常关心这个问题。
所以我们也在努力地提升电池的容量密度，十年前的100瓦时每千克，到现在电池的容量密度像我们这款E40X，已经可以达到240瓦时，跟十年前比增加了近2.5倍。那么这么高的容量密度，实际上整个电池的寿命特别是安全性提出了非常非常大的挑战，因为里面的装的活性物质越多，相关防护的结构设计空间或者余量会越来越小。
在这种前提下，我们认为电池在安全方面满足了取得技术突破之后，才能长续航。所以我们这些年一直特别重视在电动汽车电池安全技术方面的突破，我们今年也是发布了我们自己的叫蜂窝电池技术，也是整个电池技术采用蜂窝仿生的结构，因为我们电芯选择上面是跟更多车型不一样，我们选择的是圆柱形的、小容量的电池单体，电池单体跟特斯拉的电池基本上是一个型号的。
那这个特点，区别于传统大方形的高容量的电池，它单个的容量非常地小，可能那个是100安时，我们是5安时，是二十倍。所以因为这种一旦有个别电芯因为制造等一些问题，出现极限的爆喷的情况下，那么这种小电池它更容易控制，特别是我们的蜂窝电池，像它360度这种全部的包覆防护，即使有一个电芯出现异常之后，整个电池包会起火爆炸，从设计的本质上解决了电池包的安全问题，让我们消费者在使用电车的会有一个更安心的体验。
记者：您刚才也说到了我们除了续航焦虑以外，这个充电焦虑也是我们一个焦虑点。因为如果慢冲很长时间，那快冲80%一般也要半个小时。那我们在方面充电速度方面，技术方面有没有新的突破？后续会不会在这方面有一些新的提升呢？
赵久志：是的，我们的充电速度方面，应该说是达到国内主流30分钟充电是80%这样一个水平。特别是我们技术是能够保证全天候能达到这种水平，比如你在极寒极热的情况下，电池在快的过程中发热非常非常大，在快的过程中，你追求快的速度电池的发热速度会非常大。这时候需要非常优秀的电池冷却性，把电池温度降下来，对电池的寿命、性能都非常好。这又回到我们电池液冷技术，我们因为采用了小容量的电池，配合上高效电池液冷技术，因为它小我们给它更大的冷却面积。所以我们的电池的冷却面积是一般方形电池的2倍以上，我们在同样的快用倍率下，我们电池能够快速控制在它最合理的20摄氏度这样一个水平，让我们快通是时间又保证电池的安全寿命。
记者：听赵总跟我们分享了这么多关于汽车电池安全方面的一些知识，我相信很多网友对于思皓的新能源车也有了一定的了解，开上这款新能源车也会在安全性方面也得到更好的保障，非常感谢赵总今天来我们的专访间参加我们的专访，也希望网友去我们的思皓展台去看看我们的新车。
赵久志：欢迎大家到江淮汽车展台来体验我们全新思皓的新款车型，谢谢大家。
记者：也希望思皓给我们带来好的高品质的新能源车型，谢谢赵总。
赵久志：谢谢。