试驾|10万元选紧凑SUV，吉利博越百万款值得你深度了解一下

说实话，吉利博越百万款依旧是年轻消费者10万元选购紧凑SUV的重点车型。

2016年7月，我第一次在吉利4S店体验博越，它传递给我的信息有两点，第一它真漂亮，用老家的话来说，就是长得真俊俏，看着就喜欢；

第二它真舒适，座椅就好比家里的大沙发，这样说可能有点过，但体验过楼兰或者老款天籁的用户，如果你再去体验博越的座椅舒适度，你会找到同样的感觉，真的一点都不夸张。

此次，我再次体验博越，不对，是博越百万款，它是博越家族上市至今销量突破100万辆专门升级推出的新车型，同样也是博越的最新款车型。

别看他大，但他开起来很轻松

看到博越百万款，第一印象就是这车又高又大，4519mm的车长，2670mm 的轴距，1694mm 的车高，总是感觉有点不敢驾驶，尤其对新手或女司机来说，这是心理一个很大的挑战。

实际驾驶博越百万款，你会发现它真的又轻松，又有很好的视眼，并且开起来也特别舒适。

第三代1.8TD涡轮增压发动机，可输出最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m，拉整备质量1575kg的博越百万款可以说轻轻松松，都不需要你深踩油门，动力就会传递到车轮，让你找到推背的感觉。

再加上吉利和沃尔沃共同研发的7DCT变速箱，不仅拥有97%传动效率，而且极速换挡只需0.2s，从而进一步提升了燃油经济性和换代的平顺性。

此外，中高速也是博越的优势，及时你已经以100km/h的速度在行驶，再次提速或超车动力的响应以及储备还是会给你很足的底气，这也是我喜欢的博越的第一个因素。

舒适性也是博越的优势，新车前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，整个底盘的过滤性特别好，并且支撑性也偏向舒适，丝毫不会让你感觉硬邦邦的反馈。

同时，座椅内部的填充物也足够柔软，再加上宽大的座椅和良好的包裹性，让整个身体很舒适的贴合在座椅上，这是我喜欢博越的第二个因素。

静音性的表现也不错，风噪、胎噪、发动机声音都控制的特别合理，高速巡航发动机的声音还明显一些，不过，声音很浑厚，听起来还不错。

值得一提的是博越天窗的遮阳帘，打开车窗行驶时，遮阳帘会和天窗来回敲打，速度越快，声音就会越明显，这是我此次试驾博越百万版发现的小问题，需要优化的地方。

变化不大，还是年轻消费者喜欢的样子

设计上，博越百万款整体延续了现款的风格，只是细节上有些调整，比如：前中网、 尾部的镀铬装饰条和车尾LOGO。

内饰整体的变化很明显，不仅质感上有很明显的升级，而且精致感、品质感、视觉氛围都有很明显的升级，可以说，完全摆脱了以前中庸的风格。

全新三辐式多功能方向盘、10.25英寸悬浮式触控屏、7英寸液晶仪表盘以及钢琴漆面板和银色镀铬装饰条的加入，让博越百万款内饰更有诱惑力，也更符合当下年轻消费者的需求。

值得一提的是，博越百万款升级的10.25英寸悬浮式触控屏，内部搭载了吉利最新的GKUI 19吉客智能生态系统，支持5点触控，拥有百万像素、32G内存，操作灵敏，更具科技感。

同时，智能语音交互系统也有质的提升，搜索、导航（高德地图）、查询、学习以及对话聊天，这些统统都很轻松，反应速度和响应都很流畅。

说实话，这套GKUI 19吉客智能生态系统还是有很多新功能的，基本与博越PRO相似，只是部分功能受限而已。

除此以外，博越百万款升级为皮质座椅，加长坐垫腿托35mm、加宽肩部承托、加厚座椅填充，让前后排座椅乘坐更加舒适。

推荐你购豪华版

博越百万款于9月17日正式上市销售，新车共推出5款车型，2款手动/3款DCT，售价区间为8.88-11.68万元。

同时，官方提供最高10000元现金优惠、36期0利息金融政策、至高3500置换补贴以及5年免费数据流量。

购车推荐方面，我个人推荐2021款 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型（指导价：11.68万），推荐理由是基本配置更高，比如：后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、LED大灯、自动空调这些配置都是我们日常常用的配置，自然不能少。

最后，博越百万款提供7种车身颜色，包括汉玉白、珍珠银、墨玉黑、火焰红、钛铂金、钛晶灰、星河紫，个人推荐汉玉白和珍珠银。