中国智造新势力崛起 试驾小鹏P7

说到新势力品牌，也是当下的政策和环境背景下，新能源汽车已然成为了全球汽车市场中最具潜力和前景的领域，作为新能源造车新势力中的一员，小鹏汽车的全新纯电动中型轿跑车——小鹏P7在今年4月推向了市场，小鹏P7的亮点确实不少，不管是外形设计、搭载Xavier芯片的智能驾驶，还是706km的全球最长续航里程，都是很亮眼的指标。车辆定位为“超长续航智能轿跑”，处于中型级别，共推出后驱、四驱两种形式，在三合一电驱系统下，前者动力达196kW/390N·m，后者动力达316kW（F120kW、R196kW）/655N·m。共有8款车型、4种续航版本可供消费者选择，下面就先让我们一起感受一下全方位的小鹏P7吧。

外观方面：

车辆最高配备5个毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头、10个高感知摄像头和亚米级高精定位系统，组成的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。官方称该硬件的组成可支持L3级别的自动驾驶，虽然硬件均为第三方采购，但算法和软件部分均为小鹏自己研发，可轻松实现OTA升级，包括整车升级，该系统预计于年底前推出。

内饰方面：

空间方面：

动力方面：

城市综合路况续航测试：

实测从城市路线新国展地铁站附近到京东总部附近，地图上的显示为总行程用时最少的路程为49km，时间为1小时2分钟。而小鹏P7屏显上的NEDC为545km，时间为18:56分行驶大概1小时3分钟后到达京东总部附近，小鹏P7屏显上剩下的NEDC为489km。也就是说在城市综合路况中小鹏P7在这一段路线距离的行驶消耗了NEDC为56km，要比实际地图上给出的公里数多出7km，总的来说还算是准确，上下没差多少电量。

总结：通过本次的试驾活动，我们对小鹏P7在性能、音乐、续航上的表现已经有了比较全面的认知，而这款超长续航智能轿跑在整车性能方面所表现出的越级实力，也让其仅22.99-34.99万元的综合补贴后个人建议零售价显得物超所值，更何况，我们体验的，仅仅是P7的一部分能力。对于大部分造车新势力所面临的“难产”问题小鹏汽车并未出现，因为其位于广东肇庆的小鹏汽车智能产业园进入到了规模化生产节奏，小鹏P7现已在全国范围内实现了大规模的交付，7月单月交付量1,641台。而中国智造的迅速崛起、5G的普及以及国内这个最大汽车消费市场打来的，复杂且多样的交通场景，将让中国智能汽车有机会实现与世界顶级品牌一较高下的实力。因此，我们期待着小鹏P7未来交付用户后，在自动驾驶和智能网联方面的功能表现，也更加期待小鹏汽车这家智能汽车引领品牌，能够不断创造更多的惊喜，通过智能智造，创造更美好的出行生活。