中汽协：连续5个月销量正增长，新能源表现亮眼

9月10日，汽车工业协会发布最新产销数据显示，8月份汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别上升6.3%和11.6%。值得注意的是，这已经是中国汽车市场销量连续四个月保持两位数的增速。

得益于过去几个月的增长，从4月开始，中国汽车行业的累计降幅在逐月缩窄，3月时累计降幅还高达42.4%，到了8月累计降幅为9.7%，过去5个月累计收窄了32.7个百分点。

据中汽协预测，按照目前发展趋势，中国车市在未来的几个月里或将继续保持增长势头。

图片来源：中汽协

具体来说，乘用车方面，8月产销分别完成169.4万辆和175.5万辆，产量环比下降2%，同比下降0.1%；销量环比增长5.4%，同比上升6.0%。值得一提的是，本月销量未受到汽车市场淡季的影响，依旧保持着增长。

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从1-8月乘用车产销的整体情况来看，SUV产销表现明显好于总体水平，产销量同比分别下降7.8%和8.7%。而轿车的产销量则同比分别下降19.5%和18.8%，MPV产销量同比分别下降38.3%和35.8%。

新能源车方面，8月份的产销则分别达到10.6万辆和10.9万辆，环比增长6.0%和11.7%，同比增长17.7%和25.8%。

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值得注意的是，8月新能源汽车继续保持着增长，其单月产销刷新了8月历史记录。据中汽协分析，新能源汽车市场规模稳中有升，离不开政府的大力支持。从最近发布的政策来看，政府不仅延长了新能源补贴期限，更承诺在未来将加强建充电基础设施的建设。此外，蔚来、理想等造车新势力在近几个月也纷纷发力，今年累计销量均已破万，势头强劲。

此外，在8月份的数据中，中国品牌乘用车的表现值得一提。

数据显示，8月份，中国品牌乘用车销量增加至65.5万辆，同比增长6.3%，市场份额到37.3%，同比增长0.1个百分点，近5个月以来首次实现了增长。

中汽协表示，中国品牌乘用车有如此表现，除了得益于市场需求的不断恢复之外，更重要的原因在于中国品牌高端化步伐的不断推进。以长城、吉利等自主品牌近期推出的新车为例，无论在外观上还是质量上，都受到了消费者的欢迎与认同。